昨晚，領克05正式上市，售價17.58~21.28萬元，共五款車型，全系搭載2.0T發動機 愛信8AT變速箱。
05的車身尺寸為長4592mm、寬1879mm、高1628mm，軸距為2743mm。它定位轎跑SUV，與領克02不同，05看起來更加魁梧，如果你把車身下半部分遮住，會發現這個溜背和真正的轎跑的確無異，如果有朝一日領克能把這個設計放到一台轎車上，一定很好看。
在討論這車貴不貴之前，我們先來看看它的配置。領克的車型配置通常用“型”、“耀”、“勁”來區分，而05從“耀”開始，代表了它的入門配置已經不低。在05車型上，“耀”為前驅，“勁”為四驅，另外，05用後綴“Plus”或“Halo”來區分細節配置，只要後綴相同，配置就一樣。由此也能推導出四驅比兩驅貴了1.3萬元。
具體來看，05的最低配已經有19吋輪圈、ACC、碰撞預警及主動剎車、倒車影像和雷達、前後LED燈組、前排隔音玻璃、無鑰匙進入及啓動等，另外，中控大屏和液晶儀表的功能，全系也是一樣的。
加多1.1萬就能上到Plus的配置，主動安全裝備和駕駛輔助更上一個層次，比如ACC有了排隊功能，堵車時能自動跟停和起步，更省心省力。其他配置上，座椅換為真皮材質，多了雨量感應雨刷、氛圍燈、座椅加熱、手套箱冷藏功能、無線充電等。值得注意的是，Plus與否，外觀是一樣的，不會説買低配就看起來低人一等，這方面領克是有充分考慮到的。
再加1.3萬，就是Halo最高配置，外觀有所提升，輪圈換成了20吋的。增加了泊車輔助、360度影像、隨動大燈、可開啓全景天窗、後排隱私玻璃、外後視鏡迎賓燈、撞色車頂、主動降噪、電動感應式尾門、10揚聲器Infinity音響、行車記錄儀等。此外，座椅換成更高級的NAPPA真皮，加入了電動腰託和主駕座椅通風，副駕升級為電動座椅。
可見，05的配置清晰明瞭，對於一般用户而言，我認為“Plus”版已經足夠，至於選不選四驅，自行考慮即可。
那麼，05貴麼？看絕對價格，它確實不便宜，相同價錢，能買到廣受歡迎的凱美瑞甚至混動雅閣等。雖説車型用途、產品調性大相徑庭，這麼比毫無根據，但我相信這就是消費者會考慮的事情。
實際上，05在目前領克車系是很特殊的存在。除了往性能上靠的03 ，目前只有05搭配了2.0T 8AT的動力組合，可以説，在常規領克車型中，05的動力系統是有不小的優勢的。尤其是四驅版的05，254Ps，你把它理解為加高版的03 也不過分。
除了機械層面，05在車廂內也是領先兄弟姐妹的，它用上了新一代的車機，不僅換上了高通驍龍820A芯片，處理速度更快，還多了一些以前領克車型不曾有的功能，比如指紋識別、手套箱密碼鎖等。另外，05的內飾佈局重新設計，在用料上也更加講究，比如鋁製飾板和大面積翻毛皮。
所有這些加起來，你説它不值這個價，也不見得，至於你是否真的認可這些東西是值錢的，或者是否願意掏錢，就是另一回事了。
文章末尾，聊點題外話。領克在一款偏小眾的轎跑SUV身上下這麼大工夫——無論機械規格還是形象包裝，其實給到大家更多的期待，啥時候領克能推出一款更實用的轎車，有05的機械素質，我相信那會是消費者迫切等待的。