在國內的日系品牌市場當中,有大家熟知的豐田,本田,三菱等品牌車企,如今豐田,本田在國內市場的銷量一直都是在前排,如今三菱開始沒落了,如今許多車型都處在尷尬境地,銷量也在下滑幾乎都看不到他們的影子了,在以前可是一款最受歡迎的車企了。
今年三菱再添戰將!新車推出了對開門設計,豪華不輸賓利,X5太貴不如等等它,作為一款三菱的概念車,來展示三菱出色的工業水準,以及先進的技術,讓廣大網友又驚豔了一把,這設計及其富有科技美感,創新力也是顛覆了對三菱的基本認知,顯然這輛車一亮相就博得了不少人的眼球。
它就是三菱GT-PHEV,緊湊型SUV,這款車真的很拉風,設計大膽,動感的外觀科技元素很強,如果能量產的話肯定會有非常不錯的銷量,前臉方面採用了堆疊式大燈,點亮之後效果很搶眼,下方日間行車燈層次分明,左右兩邊有白色鍍鉻條進行延伸,非常有縱深感。
車身側面菱角分明,腰線硬朗,特別具有運動感,車頂與車身成了鮮明的對比,在配色方面表現也比較激進,營造出了高端豪華的高級感,車頂採用懸浮式設計尾部加了一個小鴨尾翼,動感十足,尾部大燈採用貫穿是的設計,開在路上識別度也是顯而易見的。
在內飾方面用色也是比較大膽,紅色與灰色進行搭配在視覺感受上面也是很有衝擊力,三幅式多功能方向盤,採用皮質包裹,加上液晶儀表盤,透露着無形的科技氛圍,這車的外觀就自帶科技範,再加上中控操縱盤逼格立馬提了上去,車門採用的是對開門設計,這樣的設計在別的汽車也是很少見的,不知道買回家會不會適應。
在座椅的設計上面,採用了皮質材料包裹,加入了可電動調節座椅,在設計方面符合人體工學設計。新車的車身長度達到了4650mm,軸距為2780mm。尺寸還是不錯的,年輕消費者絕對會喜歡這部車的,外觀上面內飾裏面都表現得很不錯。看來三菱要逆襲了。
我們再來看看動力方面,據説這款車型會搭載1.5T渦輪增壓發動機,搭配電動機混合動力機組,最大功率能達到130千瓦,動力表現強勁,在混合動力的搭配下百公里油耗還不到4升,全系標配的四驅加持下能讓你體驗一下四驅的魅力,但是這只是概念車,估計會量產。
現在很多人也會期待這輛車會量產,這樣就能體驗這台車的魅力,也許很多人主要不是在乎他的內飾,主要還是油耗高不高,其實也不用擔心,油電混合車型,油耗高不到哪裏去,整體看來,不管是配置還是動力,都堪稱經典中的經典。三菱也向人民展示出了他們的造車實力。
三菱在汽車在一些戰亂地區經常能看到它們的身影,像皮卡,越野車都是他們喜歡的車型,現在也在向民用領域發力了,你們覺得會成功嗎??