近日，有媒體報道，某寄件人於10月6日委託其親屬王先生購買神經營養輔助藥品“申捷”用於搶救腦幹出血病人，最終因快件延誤導致病人在快件送達前死亡。
對此順豐回應，對寄遞過程中的操作失誤絕不推諉，將嚴格規範內部機制和流程。對此順豐集團回應稱，因所寄藥品為粉末狀，根據法規無法通過航空方式寄遞。
王先生10月9日寄遞時，公司員工已説明只能使用陸運方式寄遞且時效預計四天，客户考慮後決定寄出。後快件因中轉環節操作失誤，導致延誤一天，客户最終於14日14:19分簽收。並且，當前病人仍在四川省南充市閬中人民醫院接受治療中，不存在因為藥品延誤導致身故。（文章來源：電商報）
2016年7月，南京一名快遞員在高温天氣送貨。中新社記者 泱波 攝
中新網北京10月13日電(邱宇) 近日，快遞漲價的消息引發關注。中通、韻達先後宣佈上調快遞費用。順豐相關人士表示，“未接到漲價通知”；13日，針對網上流傳的“圓通漲價”一事，圓通方面回應稱“目前我們不漲價”。
“雙十一”臨近，兩家公司為何選擇調價，各大快遞公司又是否有可能集體漲價？
快遞費怎麼調？
事實上，早在一個月前，中通部分快遞網點已經上調了寄件費用。
中新網記者從中通北京多家快遞網點獲悉，自今年9月初起，從北京寄往天津、河北等多個省份的快遞首重從12元漲至15元，寄往寧夏、甘肅等地的快遞首重從15元漲至18元。
儘管已有網點漲價，但業內人士認為，從執行層面看，此次調價對市場帶來的實際效果還有待觀察。
“對於加盟制快遞公司來説，不是總部下達命令就能立即得到執行的。”安信國際交通運輸分析師李想説，加盟網點有一定的自主定價權，很難形成統一的價格，不排除網點為了留住客户而不漲價的情況。
從發佈的公告也能看出，兩家公司均表示具體情況諮詢當地服務網點，總部並未明確調整幅度。
圖為快遞小哥在路邊配送快遞。呂春榮 攝
其他公司會跟進漲價嗎？
繼中通和韻達之後，其他快遞公司會不會跟進漲價？
截至發稿，申通、百世匯通、天天快遞等加盟制快遞公司尚未表示會調整價格。針對網上流傳的“圓通漲價”一事，圓通方面回應稱“目前我們不漲價”。順豐也表示“未接到漲價通知”。
不過，有分析認為，其他快遞公司有跟進提價的動力。
華泰證券發佈的一份報告指出，四季度旺季，若快遞企業業務量過高會造成臨時用人、用車成本大幅度增加，且服務無法跟上造成投訴，品牌受損。
“在目前行業市佔率第一的中通提價後，其他企業主動或被動而言，均有動力跟進提價，”報告指出。
為何現在調價？
關於調價原因，兩家公司均提及人工、原材料等成本上漲的因素。
中通在公告中稱，“今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量……”
紙價暴漲在一定程度上提高了快遞成本。數據顯示，2016年至今，紙價上漲已超過100%。另據媒體報道，中通快遞網絡管理負責人稱，目前快遞包裝紙箱普遍上調了0.5元左右。
本次調價恰逢“雙十一”之前，對此，李想認為，“雙十一”臨近，快遞公司的業務量將暴增，在此期間公司會通過增加人手等多種措施以保障快遞網絡的正常運營，成本也會增加。如果依照以前的收費標準，利潤率必然會變低，因此調價也是可以預期的。
資料圖：快遞員在打電話聯繫收快遞者。中新社記者 張遠 攝
快遞價格將回歸理性？
近幾年，快遞平均單價持續下降。
國家郵政局發佈的《2016年度快遞市場監管報告》指出，我國快遞平均單價從2012年的18.6元下降到2016年的12.7元。
“究其原因，一方面，各大快遞公司為搶佔市場份額，不斷降價，另一方面，快遞呈現小件化趨勢，單件包裹重量變小造成單價降低”，李想説。
中國快遞協會原副秘書長邵鍾林在接受中新網記者採訪時指出，多數快遞企業的業務構成以電子商務件為主體，長期以來，以低價作為主要競爭手段，利潤微薄。
邵鍾林認為，兩家公司發佈公告後，加盟網點在提價時更能得到客户的諒解和支持，可以呼籲價格逐漸理性迴歸到成本價以上，有助於提高快遞員的待遇，快遞公司也有擴大再生產的條件，形成一種良性循環。(完)
(2017-10-13)
經濟觀察網 記者 宋笛8月29日，順豐控股在披露的《順豐控股：2017年8月28日投資者關係活動記錄表》中回應了對於鐵總改革的提問，順豐控股方面表示對於鐵總的改革，公司將會認真研究並積極參與。
此前，經濟觀察報曾經獨家獲悉順豐已經與鐵總旗下的中鐵快運達成了業務合作，並且相關人士已經入駐中鐵快運進行辦公。同時，鐵總相關公司的混改事宜也已經接觸過具體的公司。（詳情參見經濟觀察網文章《鐵總改革已接觸過相關公司 地方局改革阻力仍大》）
8月28日，順豐舉辦業績説明會，就上半年經營情況向多家基金、證券公司進行了説明。對於“如何看待鐵總的改革以及順豐的機遇？”這一問題，順豐控股回應到“公司在過去幾年和鐵路總局一直有很好合作，有數十架電商專列在運輸我們的貨物，未來公司仍將繼續加大與鐵路總局的合作力度，充分利用高鐵在成本低、速度快等方面的優勢。關於鐵總的改革，公司將會進行認真研究並積極參與。” 此前一張高鐵運輸順豐快遞的照片就曾經被披露過。
根據順豐控股半年報信息，順豐控股在2017年上半年收入增長23.3%，淨利潤增長為5.85%。對於錯位的收入與淨利潤增長差，順豐控股董事、副總經理兼財務負責人伍瑋婷在説明會中表示是由於投入加大導致。根據順豐控股方面介紹，2017年上半年順豐控股全貨機從51架增長到了55架，同時， 截止年中，順豐控股已經擁有1.6萬輛自有車輛，中轉場310個，運輸干支線8.5萬條，倉庫超過127個。
伍瑋婷表示順豐控股2017年全年毛利率目標在20%左右。
(2017-08-29)
【順豐回應快遞員涉嫌猥褻事件：將依據警方調查結果嚴肅處理】8月13日，江西宜春袁州區，一名順風快遞員上門取快遞時，涉嫌猥褻一16歲女孩。隨後，快遞員被女孩家屬毆打，倒地不起。今日，針對該事件，順豐集團 回應並向涉事家屬致歉稱：一位快遞員在派件時因涉嫌猥褻已被警方拘留，公司將依據警方調查結果嚴肅處理。我們認為，快遞員已成為大家日常生活的重要觸點，不僅關係快件安全，更關係對客户的尊重與愛護，順豐決不姑息、更不縱容任何違反法律法規和企業行為準則的不當行為。
(2017-08-15)
馬雲最新演講內容曝光啦，這次馬爸爸又提出了哪些新想法或是爆出了哪些金句呢？快跟着事兒君來看一下吧~
一、今後的商人不可能純做線下
馬雲認為，今後的商人都是在互聯網上做生意，已經不可能純做線下，但到底怎麼做？尤其是所有的製造業要高度警惕，如果説過去十年是衝擊零售行業的話，那麼未來十年，對製造業的衝擊將會越來越深遠。從零售到製造到供應鏈到整個變革，衝擊會越來越大。
二、總會有一大批人不相信你
你講的對，他也不支持你，你講錯了，都出來罵你，這是人性。馬雲覺得阿里巴巴現在的難度就像爬珠峯一樣，在這個高度我們看到的東西跟在山腳下是不一樣的。山腳下的人並不一定相信你。尤其大家現在覺得你有錢，利潤也很好，你恐慌什麼呢？你擔心什麼？當我看得更清楚的時候，個人覺得阿里巴巴作為一家這麼大的電子商務基礎設施提供商，有責任告訴大家。
三、許多行業會迅速被滅
現在的機會真的非常好，但同時，如果你用原來的思維去做會很痛苦，特別是昨天成功的業績越多，你會越痛苦。阻礙進步的往往是昨天的成功人士，天下最難改變的人也是成功人士。我覺得未來30年，世界的變化會遠遠超過大家的想象力，尤其是互聯網、大數據、雲計算以及人工智能。未來十年各行各業都會變化，如果處理不好，會引起社會動盪，製造業會像今天的零售業一樣哇哇亂叫。
四、其實，阿里巴巴也很恐慌
馬雲在演講中説到，所謂的壟斷或者霸權遠遠沒開始。八年以前，阿里巴巴做了重要的戰略選擇，我們覺得數據將成為未來。當時我們判斷，搜索引擎、社交網絡、電子商務是三個主要方向。我們認為最重要的還是要解決人類未來數據和計算的問題，所以我們把兵馬全部押在大數據上。過去八年，阿里巴巴從一家電子商務公司轉型成為數據公司，提供數據的計算和服務。但即使是這樣，我們今天做了億分之一都不到，所以阿里巴巴也很恐慌。
我們從來沒想過壟斷，壟斷和霸權根本是不可能的。數據時代，如果哪家企業還是壟斷的思想、控制資源的思想，基本上不可能贏。
五、未來，刷臉將在全球暢通無阻
阿里巴巴想做五件事情，幫中小企業、年輕人、婦女創業者做到全球賣、全球買、全球付、全球運、全球遊。我們要做到任何城市、農村24小時以內貨必送達到家。阿里巴巴整個的思考，是如何在農村地區、邊遠地區把物流體系做好。十年以後，要實現全球購物72小時送貨上門。
每年，中國有1.3億人在全世界旅行，我們希望一台手機、一本護照，就可以到全世界任何地方。未來在加上識別技術，可能護照和手機都不需要，刷臉就在全世界暢通無阻。基於這些思考，我們一定要有強大的技術、數據力量去支撐全球賣、全球買、全球付、全球運、全球遊。
六、首次回應“豐鳥之爭”：夫妻還吵架呢
值得關注的是，在這次演講中馬雲還首次解釋了之前淘寶和順豐發生的快遞之爭事件。
馬雲説：其實王衞給我發了短信，跟我通了電話，這個摩擦他也不知道，我當時在法國，也是在媒體上看到兩個公司鬧起來了。兩個公司之間的小摩擦很正常，夫妻間還會吵架呢！但是沒想到變成了這麼大的事件，充滿互聯網，有些人扇一扇風也正常。我們自己覺得沒多大事情，也協調好了。實際上，阿里巴巴跟順豐合作得很好。順豐是一家品質和服務做得很好的快遞公司，除了價格貴一點，但是好東西就應該貴。
阿里巴巴自己不做快遞，跟任何一家快遞物流公司都不存在競爭。我們不能把別人的飯碗都搶光，必須要做別人不願意做、不能做，但又不得不做的事情，這才是阿里巴巴的定位。我們只把控數據的安全，我們代表網民必須守住數據安全。物流公司肯定有自己的想法，中間有摩擦很正常。
七、 必須把阿里巴巴看做經濟體
我們以前強調管理能力，後來強調領導力，現在強調治理力。我們必須把阿里巴巴當做一個經濟體來看，它是一個生態，互相依賴，互相生存。2036年我們希望參與倡導建立一個經濟體，這個經濟體是網上網下的結合。在這個經濟體裏面 ，我們希望任何一個年輕人或者小企業只要有想法就能做起來。
我們參與這個經濟體，但不會擁有它。我們希望這個經濟體能為全世界創造一億的就業機會、20億的消費者，併為一千萬家企業創造盈利。
八、實體行業不思進取才會死
阿里巴巴做無人超市也好，生鮮也好，不是真正要把這個東西推向社會，讓所有的商店都沒有人，也不是説要搶佔中國所有的生鮮市場，而是給業界一個信號、靈感、震撼和思考，喚醒零售行業。這兩年我聽到很多關於供給側改革的觀點，幾乎沒有人講得清楚。這次網商大會講“Made in Internet”，就是你的供應鏈系統、供貨系統、製造業系統必須全面改革走向C2B，這就是社會趨勢。實體行業不會死，但你的實體行業由於不思進取才會死。實體行業會越來越多，只是實體行業的方向改變了。不是阿里巴巴推進了社會趨勢，而是我們適應了這個趨勢。
我們希望對金融業有所補充，金融技術讓金融越來越強大，我們希望每個消費者、每個人越來越強大，他們有權利在獲得融資面前平等，而不是等待被施捨。關於大數據和雲計算，我希望任何一家公司，任何一個年輕人，有一個想法，我們的雲計算一定能幫你實現。一定有人幫你搞設計，給你供貨，在互聯網上有相同的人買你這樣的東西。我們希望，數據的分享能夠讓產品直接達到消費者、供貨商和賣家。這是阿里巴巴希望推進的第五大經濟體的方向。
最後馬雲強調：越成功的企業越要進行反思，不管做的多好，都要重新思考你的商業模式。做一個好產品容易，做一個好服務容易，做一個好的商業模式的金融體系也容易，但是把它整合好，適應未來並不容易，多花點時間去思考未來。事兒君認為這也是給所有創業者的一個新的啓示~
(2017-07-18)