俄艦載機再次墜海,背後原因是什麼,俄國防部稱，在地中海執行任務的俄羅斯蘇-33艦載機3日結束在敍利亞作戰任務後，在“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母上降落時滑出甲板，飛行員彈射逃生。對於事故原因，俄國防部宣稱，由於攔阻索斷裂造成蘇-33艦載機滑出甲板墜海。上月13日，一架米格-29K艦載機在降落時也墜入海中。一個月內，俄航母的首次實戰行動頻頻出現事故，原因何在?
俄艦載機再次墜海 背後原因是什麼
俄新社稱，3日天氣狀況良好。艦載機在第一次降落時尾鈎沒有勾住攔阻索不得不復飛，而第二次降落時攔阻索出現了故障，最後艦載機墜落到航母前部不遠處。飛行員被艦載直升機救起，目前沒有任何生命危險。
據俄塔社5日報道，俄總統新聞秘書佩斯科夫當天表示，俄飛行員正在執行十分複雜的任務，最主要的是飛行員還活着。俄“國家軍火庫”雜誌主編穆拉霍夫斯基表示，兩次墜機事件都是航母本身技術原因造成的。此次是攔阻索故障所致，可能惡劣氣候條件對攔阻索造成了影響。俄軍事分析家、退役上校霍達列諾克表示，這一事件中飛行員沒有任何過錯，主要是攔阻索問題。應對攔阻索生產企業進行全面調查，為什麼航母維修完不長時間就出現這一問題?
一名不願透露姓名的中國專家對《環球時報》記者表示，從目前透露的信息來看，兩次飛機墜海都和航母攔阻裝置有關係。這或許説明，俄羅斯航母的攔阻裝置在適應高強度起降作業方面存在問題，或者飛行員降落動作不規範所致。但也不能排除各種偶然因素造成事故的可能性。
中國軍事專家李傑5日對《環球時報》記者表示，這應該是俄航母軟、硬件等綜合因素造成的結果。首先，俄航母一向缺少必要的維修和保養，總是長時間停泊在船塢或碼頭裏，而且這是一艘20多年艦齡的老艦，包括攔阻索在內的很多設備都缺少必要的維修保養。同時，李傑認為，也不能完全排除人為誤操作的可能性，如艦載機飛行員缺少訓練，所以在着艦時沒有掌握好速度，或者尾鈎沒有勾住阻攔索的中間位置等。
李傑認為，俄海軍派出航母赴地中海打擊“伊斯蘭國”(IS)的整體作戰理念是正確的，這樣可以從陸地和海上兩個方向打擊IS，達到更好的打擊效果。但俄航母現有艦載機數量本來就不很充足，飛行員又缺少系統訓練，艦艇維護和保養的資金又很有限，在這麼倉促的情況下進行遠洋作戰行動，暴露出俄羅斯整個航母體系存在比較大的問題。
艦載機墜海事故後，俄國防部強調，俄航母戰鬥羣將繼續按遠征計劃在地中海執行作戰任務，艦載機將繼續飛行。一名中國軍事專家表示，俄羅斯海軍頑強的戰鬥作風值得肯定，並不是每個有航母的海軍都能做出發生墜海事故而艦載機不停飛的決定的。