大家好，本文將和大家分享《上班8年，30萬喜提豐田漢蘭達，提車30天，車主説了實在話》。
當前汽車行業可謂是長江後浪推前浪，汽車廠商想盡辦法產出不錯的車才能繼續生存。“德國品質”大眾朗逸，強勢出場，從未落後。“十年無大修”的豐田漢蘭達，同級別車型當中無人能及。在汽車產品不斷多元化的今天，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如豐田漢蘭達。車主王先生是我的知心朋友，他年薪32萬，不久之前剛剛換到豐田漢蘭達，開了30天，究竟是什麼原因讓他選擇了豐田漢蘭達？我們看看車主王先生的高見。
當然外觀的話就見仁見智了，就我而言，總體很滿意，樸素大方????。45度側面看過去很有線條感，顯大。但這個車子近光和遠光燈全都使用的鹵素的，led只有一個小日間燈。進氣柵格大氣，輪轂夠大，顯得這個車很大。內飾比較普通吧，簡潔不失功能性。最想吐槽的就是那塊6寸的屏幕，在現在這個10寸起步的年代，弄個8寸的屏幕成本很高嗎。內飾屬於簡約風，是我喜歡的類型，而且做工還是很精細的。內飾並不讓人很滿意，剛開始的異味就不説了，所有車都有，主要是看上去沒什麼豪華感。
呢台車的空間也不差，蠻舒服的。車裏的乘坐空間很大，第一排的座椅上下可調範圍很廣，所以我開車的時候不會頂頭。儲物的能力真的很不錯，空間大是這個車最好的特點。後備箱真的很大，很裝了，特別是把第二排放下，還要能裝。當然開長途的話是非常舒適的。前後獨立懸掛與底盤都是經過特殊調校得，通過不平整路面時都能很好地吸收外部的震動。我是10月份提的車，那會兒正是比較熱的時候，空調開啓冷風，製冷效果很快。乘坐舒服，就算急彎或者有點小坑。
豐田漢蘭達的動力是沒有問題的，我們家是六口之家。雖然這車用的是渦輪機，但是開起來更像是自然吸氣發動機。動力真心有點肉，被吹得愛信6AT 2.0T的組合，其實也就是勉強及格。豐田漢蘭達駕駛時給我的感覺就是平穩，不論都市還是高速都跑過，非常平穩。整個車市場駕駛起來的操控我覺得非常的舒服。方向盤比較靈活，開起來上手快。減震很軟，過坑窪路段，乾脆利落，很舒服，一家人坐滿上坡也不會感到很吃力。加速也會跟着加速，在儀表盤也會有明顯的標記並且有提示音。截止到目前，開了1萬多點，平均車速38，綜合油耗11，完全可以接受，畢竟車重在那放着。
綜上：上班8年，30萬喜提豐田漢蘭達，提車30天，車主説了實在話。聽完車主的分享，我覺得，豐田漢蘭達之所以獲得消費者的肯定，車的外觀，中規中矩，從個人的感覺上來説，還是比較適合家用的。內飾以實用為主，豪華和高級感覺也不算差，請對比普拉多，我覺得漢蘭達已經是很好了。原本我在買車的時候，常常會以為車輛的空間可能會小了，可能家人們會坐不下。坐上去很舒服，另外就是填充物很厚實。相較於同級別的其它車型，豐田漢蘭達確實擁有非常不錯的性價比。那麼對於大廠力推的這款豐田漢蘭達，大家有何看法呢？