對於大部分的國內消費者而言，寶馬一直是一個高檔品牌。如今社會面子當頭，如果你開着一台大眾或者豐田出門，別人不會叫你老闆，但開着一台寶馬的話，那就大不一樣了。國內SUV市場在20萬左右這個級別中賣得最好的，除了漢蘭達之外，還有途觀l等，相信很多人不會想到可以比肩奔馳c級的寶馬X1。30年河東30年河西，隨着國內自主汽車品牌的不斷崛起，如今這些“老牌貴族”也要跟着我們一起打價格戰。今天我們要説的這款寶馬x1直降將近7萬。下面我們就來看一看這款車到底如何。
外觀方面，2020款寶馬x1屬於中期改款車型，外觀的很多細節都加入了全新的家族化元素。外觀酷似眼鏡的進氣格柵不僅尺寸更大，而且縱向的輻條也更加寬了。下方兩片獨立的格柵也相連在一起。寶馬x1全系標配LED頭燈，全系都具備亮度可調節和延遲關閉功能。車頭兩側的風道，可以將氣流導向前輪兩側。此處添加的銀色飾板讓整個前臉顯得更加時尚。
側面來看，相信大家對於寶馬X1的側面造型不會太陌生。畢竟這一代的寶馬x1的保有量可不算小。它的長寬高分別為4565*1821*1620毫米。軸距達到2780毫米。就車身尺寸來看，寶馬x1在緊湊型SUV中塊頭算是比較大的。輪胎尺寸為18英寸，除入門級車款外，其他車型都採用雙色塗裝。整個側面線條，十分流暢。2020款寶馬x1的車尾與上代幾乎沒有變化，只是在車標和尾燈構造上，有了些許調整。
內飾方面，寶馬x1的設計是我們很熟悉的寶馬風格。相較於其他車型都主打科技感和豪華感，寶馬卻追求的是用户的舒適體驗。懸浮式的中控大屏以及三幅式的多功能方向盤，帶有濃濃的寶馬風格。在車內的細節和做工方面，寶馬一直為人津津樂道。車內空間相較於同一級別的途觀l絲毫不遜色，配合上全景天窗，即使坐在後排也絲毫不會感到擁擠。
動力方面，2020款寶馬x1分別搭載了1.5t三缸渦輪增壓發動機，以及2.0t四缸渦輪增壓發動機。雖然現在人們普遍牴觸三缸機，但寶馬x1在國內市場賣得最好的恰恰便是三缸發動機車型。其中1.5t三缸渦輪增壓發動機的最大功率為140PS，峯值扭矩最高為226牛.米，而2.0t四缸渦輪增壓發動機最大功率為192匹馬力，峯值扭矩為286牛.米。
總的來説，如果你有20萬的預算，並且想要選擇一款空間不錯的家用SUV的話，2020款寶馬x1是個不錯的選擇。就算是入門版車型，外觀和內飾方面也沒有折扣太多。小編認為2020款寶馬x1，在同價位同級別的車型中是最具性價比的。