提起馬自達，我們絕不止一次聽到它的執拗，甚至可以説是固執，説它是汽車行業第二個任性、固執的品牌，想必沒有人敢稱之為第一。但必須承認，對技術的痴迷的她有了一個獨特的品牌標籤，正是特立獨行者迎合了少數人的胃口。今天馬自達又一次任性了，在100週年的開幕式上竟然做了一個長達12小時的現場直播，時間從早上08:08到晚上20:08，不過好在乾貨滿座，包括下線儀式、車友代表發言、知名媒體體驗，當然還有預售價格的公佈。
其他的就不多説了，説今天的主角馬自達CX-30，新的馬自達CX-30共推出了8款車型，預售價 12.99-17.69萬元，全系統配備了2.0L創馳藍天發動機，最大馬力158匹。除了6AT變速箱，令人驚訝的是，馬自達還推出了與手動變速箱匹配的入門級車型，拉低售價的同時， 也讓很多的手動擋愛好者又多了一個新選擇。
馬自達的設計一直是馬自達粉絲們感興趣的話題，在登陸國內市場之前，馬自達CX-30獲得了“2020德國紅點設計獎”，由此可見為了吸引足夠的關注，馬自達的設計師們在CX-30的設計上絕對是用了心的。就外觀而言，CX-30毫無懸念地採用了馬自達最新的魂動2.0設計理念，整體設計風格與新款的昂克賽拉非常相似。 在正面，標誌性的黑色盾形蜂窩格柵非常帥氣，帶有相對較厚的鍍鉻裝飾條，配以窄型的大燈，充滿動感和攻擊性。
內飾採用不對稱設計，以駕駛員為中心，中控台略微向駕駛員一側傾斜，新車將配備懸掛式中央屏幕、新型MAZDADA智能屏幕互聯繫統和旋鈕式中央控制人機交互系統。在配置方面，CX-30的前大燈、尾燈、日間行車燈均為LED光源。車外後視鏡電動摺疊、無鑰匙進入、真皮方向盤、真皮座椅、倒車影像、自動空調、後空調出口、駕駛座椅膝部安全氣囊、前後頭部空氣簾、自適應巡航、自適應遠光燈控制系統等眾多科技配置也紛紛上車。
作為一款即將推出的新車，馬自達CX-30的整體性能仍然相當不錯。但馬自達CX-30車身尺寸有點小，這意味着很難讓喜歡大汽車的中國消費者喜歡，而且它似乎還是有點太貴了，如果能降價就更好了。你對此怎麼看呢？
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