買過奇瑞的車主，為啥換車再也不買奇瑞了，車主：曾經我也是真愛
雖然奇瑞跟豐田一樣專注於汽車核心部件的研究，有着完全屬於自己的三大件，當然奇瑞的銷量與長安吉利相比還是有些差距的，並且奇瑞自1997年成立一來，乘用車的銷售量超過830萬輛，連續多年維持中國乘用車的第一名，在近幾年汽車市場不是很好的情況下，奇瑞的車是為數不多的穩增車企。但會有一些買過奇瑞的車主表示，奇瑞曾經是我的真愛，但如果換車的話，我再也不買奇瑞了，這到底是什麼原因會令車主對奇瑞車大失所望呢？
首先是奇瑞發動機的穩定性並不是很好。雖然奇瑞的發動機在性能發麪都很不錯，但是穩定性卻很難令人滿意，有車主表示，車子用了幾年的時間就出現了抖動和異響等問題，嚴重影響了駕駛體驗，被稱為修車隊；還好最近幾年奇瑞的技術有了很大的進步，異響基本是沒了，但是又出現了新的問題，那就是油耗，車子的油耗高得令人難以支付，與同等級的合資車比起來，更多的人會選擇合資車去放棄國產車；這也難怪為什麼買過奇瑞的人換車也不買奇瑞了，其品質實在是令人很不放心啊，不少車主也很痛心地表示：其實曾經我也是真愛，只是現在很無奈。
其次是沒有回頭客。奇瑞之前因為戰略的事物，銷量大幅下降，但是現在已經走上正道，摒除了之前的雜念，現在在汽車市場狀態並不是很好的情況下，仍然在穩步的小幅度增長。並且奇瑞在燃油汽車領域的研發實力，在眾多品牌中，都是排得上名號的。不少近些年來要求換車的車主，使用的都是十幾年前的車輛，幾年前的老車的體驗效果都不是很好，這很大的程度上會影響車主後續在買車的一個選擇，因此不少車主會選擇放棄再次奇瑞，去選擇其他品牌的車輛，有些車主擔心道：害怕再次之後還是這樣，還是及時止損比較好。
就現在的狀況而言，奇瑞的技術還是很優秀的，雖然在銷量上比不上吉利，發展狀況也比吉利，長城稍遜一籌，但是奇瑞汽車的質量並不輸同級別的車。此外，奇瑞的車型佈局並沒有很整潔，資金狀況也存在一些問題，後續奇瑞汽車的人也比較少，現在的汽車市場的狀況不佳，雖然奇瑞的銷售產量並沒有跌落的很厲害，但仍有不少奇瑞的車迷會為奇瑞的銷量而揪心。