四季交替，現在已步入冬季，氣温越來越低，而且大家都曾經體驗過寒冬的寒冷。非常細心的車主發現，冬天用完車之後，排氣管會冒出許多水蒸氣，而這些蒸汽在遇到寒冷的空氣之後就形成了水滴，最後落在地面上。其中有一個很有意思的現象，滴水的車子一般都是日系車，德系車卻沒有這種現象，這到底是為什麼呢？為什麼只有日系排氣管滴水，德系車卻非常少見的？對於這樣一個問題，維修工也給出了相應的答案。
對於日系車排氣管滴水，但是德系車卻非常少見這個問題。維修工表示，德系發動機在運轉時汽油得到了燃燒，而此時大多的熱量都殘留在了車內，只有少量的熱氣被排放了出去。汽車尾氣排放温度過高時，基本上很少產生水蒸氣，因此就有了德系車排氣管不滴水的説法。
日系車排氣管滴水是因為發動機燃燒時的效率比較高，大量的熱氣都被排放到車外，久而久之水滴自然會越來越多，尤其是在寒冷的冬季。熱的水蒸氣在遇到冷氣的那一刻，就瞬間化成了水滴，它們會以最快的速度降落在地上。也正是因為這樣的原因，很多車主都覺得日系車上的排氣管很容易滴水，但這只不過是發動機效率高低的問題。
雖然大部分滴水的情況都與發動機效率高低有關，但是這也不排除車子出現了一些問題，比如説傳感器或三元催化器。如果您發現自家車子在春、夏、秋這3個季節，排氣管滴水的問題非常嚴重，你就應該去維修店檢查一下汽車。看一下是不是三元催化器和傳感器出現了問題。一旦三元催化器出現了問題，那麼在日後用車的過程中，尾氣對空氣的污染會更加嚴重。