雖然硬派越野的市場十分小眾,但很多男性消費羣體對硬派越野其實是十分痴迷的,只是手中的人民幣限制了這大部分人的購買力,畢竟一款好的硬派越野價格都不便宜,即便是價格比較親民的帕傑羅。落地也要超30萬,更不要提牧馬人、途樂、陸巡等車了。儘管買不起,但作為個人愛好,看看還是不要錢的,對這些車型瞭解一下,説不定哪天真的飛黃騰達了呢?
其實目前市面上的硬派越野大致分為兩種,一種是適合長途穿越的車型,而另一部分更注重極限的越野能力。譬如陸巡、途樂就是偏向於長途穿越的車型,而像牧馬人、吉姆尼就是注重極限越野的車型,它們之間的差別主要體現在車身尺寸方面。體型越大軸距越長也就意味着它的極限通過能力就越差,這也是為何吉姆尼的硬件素質並不高,但越野能力很強的原因,就是它的車身體型很有優勢。而近日,網上爆出了一組福特全新硬派越野的渲染圖,搭3.5T動力 涉水喉 絞盤,比牧馬人強悍。下面我們具體瞭解一下!
這款車就是福特Troller TX4,定位是一款小型SUV,與吉姆尼的是一個級別的,採用了三門5座的內部佈局。雖然這款車的體型不大,但越野能力真的十分強大。作為硬派越野,非承載式是必須的。尤其是動力方面,雖然其定位是一台小型SUV,卻搭載了一台3.2T的直列5缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率為147KW,峯值扭矩為470NM,與發動機匹配的是一台6AT變速箱。整套動力總成甚至比很多中大型SUV的動力還要猛,所以在車身牽引力方面,這台車絕對是毋庸置疑的強大。
除了動力強勁之外,福特Troller TX4在其他的越野硬件方面實力也是超越同級的。前後均為整體橋式的多連桿懸掛,在保證懸掛剛性和行程的同時,還有着不錯的舒適性。匹配了一套全時四驅系統,並且後橋還備有差速鎖,極限拖困的能力也是沒有問題的。3.2T柴油發動機爆發近470NM的扭矩,即便出現三輪失去附着力,緊靠剩下的一個輪胎也可提供近150NM的扭矩,拖動這樣一台1噸出頭的小車也是綽綽有餘的。
再看其外在的硬件配置,先看外觀的設計。從前臉來看,很有之前路虎衞士的影子,整個前臉的大包圍採用了專業的越野前槓,並且內部備有專業的脱困工具電動絞盤,並且下方還安裝了防碰撞護甲。再往上看,在右側A柱安裝了一根涉水喉,使得其涉水能力大幅提升,保證了極限路面的通過能力。整個前擋風玻璃幾乎成90%的設計,為其提供了良好的視野。
進入車內,內飾的設計很簡單,整個中控區的功能分區十分明確,雖然沒有外觀那樣粗獷的設計風格,但相比如今很多城市SUV的內飾設計,福特Troller TX4的這套內飾算是兩者的兼顧,既有硬派SUV的硬朗風格,也有城市SUV的時尚氣息。不過受限於小型SUV的尺寸緣故,所以在整體的氛圍營造上,還是很一般的,符合這級別的水平吧!
寫在最後:其實目前市場中的中大型硬派越野真的不缺少,就缺少像吉姆尼這樣的小型硬派越野,這也是為何吉姆尼如今能被炒到28萬的原因,因為同級別的車型,吉姆尼是沒有任何競爭對手的。如果將來福特Troller TX4真的引進國內上市的話,以其幾乎碾壓吉姆尼的產品力來看,它一定會很受市場的歡迎,同時也會搶奪掉大部分吉姆尼的目標客户,目前該車在南美市場的售價在27萬左右!對這款車你有何看法嗎?
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