説到原汁原味，大多數人首先聯想到的車型就是奔馳G和牧馬人了，當然還有保時捷911，多年的不變的風格正是給買家的強心劑。而衞士作為路虎旗下的一款經典硬派越野車雖然在國內不常見到，但在海外市場它也是無數情懷玩家的真愛，對於路虎品牌來説，這兩年能引發熱議的車型也就是換代後的發現了，至於是不是好評我們暫且就不提了。不過在去年的法蘭克福車展上亮相的全新路虎衞士成功的製造了熱點，要知道該車已經停產了3年，這次要重新復出了。
全新路虎衞士會根據軸距分為90版本和110兩個版本，每個版本相應會分為不同配置車型，包括首發限量版、Defender X，S、SE、HSE版本。新車將擁有900mm的最高涉水深度、218mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。配備恆時四驅系統、中央差速器、主動式後橋差速鎖。第二代智能全地形反饋適應系統也將加入到新車上，帶有“路虎全地形管家”自定義模式。110版本車型上將配備空氣懸架，更注重舒適性。
動力方面，新車提供三種不同功率的2.0T汽油發動機，以及3.0T V6汽油發動機和5.0L SC發動機共五種動力可選，其中2.0T發動機最大功率分別為200馬力/240馬力/300馬力，V6發動機為400馬力，5.0L SC發動機560馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是8AT變速箱。
去年我的同事已經針對新車進行了相關報道，而前兩天有海外媒體曝光了一組全新路虎衞士的路試諜照，新車沒有采用任何偽裝，很大程度上就是未來的量產版車型。通過諜照也能判斷出這是一台V8版本的車型。
全新路虎衞士的整體風格保持硬朗，但線條方面並不算有稜有角，看起來倒是有些圓潤的感覺。前臉位置的格柵很有特點，從上往下都較為平整，大燈組內部的燈帶和上一代發現非常相似。
車身側面基本上找不到什麼曲線，短前後懸設計也被繼續使用，側開式尾門和揹負式備胎也算是將經典元素全部保留了。尺寸方面，110版長寬高分別為5018/2105/1967mm，軸距3020mm。輪圈方面將提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。通過車尾也能判斷出這是一台V8版本的車型，雙邊共四出的排氣佈局顯得非常搶眼。這台5.0L V8發動機最大功率為415千瓦。
#編輯總結
根據目前的消息來看，全新路虎衞士將在5月中下旬開始預售，7月中旬正式上市，第一批到國內銷售的車型只有400多台，而短軸距版本的90車型將不會被引入。有關新車的最新消息我們也將持續進行關注和報道。
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