奧迪又一新車上市，比寶馬5系更氣派，車長超5米，爆340馬力+四驅

　　奧迪是一個歷史非常悠久的品牌，1986年與國內一汽展開合作，旗下第一款新車在1998年正式登陸國內市場，隨後一款非常經典的車型應運而生。而奧迪A8與新款奧迪A4的亮相代表着，奧迪系列的旗艦產品正式進入中國，從此奧迪的豪門形象在國人的印象當中生根發芽，地位穩固不可動搖，能夠與它相提並論的也只有寶馬和奔馳這兩個同樣豪華的品牌了。

　　面對着其他BBA陣營裏的車型以及很多二線豪華品牌帶來的壓力，在今年的4月份，奧迪又推出了一款新車，其外觀顏值比寶馬5系更為氣派，那就是全新的2020款奧迪A6L。全系共計12款車型，對比老款主要在配置部分進行了調整，下面就讓我們一起來了解一下吧！奧迪又一新車上市，比寶馬5系更氣派，車長超5米，爆340馬力 四驅。

　　外觀時尚動感比寶馬5系氣派

　　在外觀的設計上，新款奧迪A6L依舊採用最經典的家族式設計語言，整個前臉部分看上去非常時尚動感。寬大的六邊形進氣格柵內，鋪滿了橫向式設計的銀色鍍鉻飾條，看上去氣場十分強大。兩側的LED大燈與整個車頭搭配的非常協調，燈眉處細長的日間行車燈帶點亮後效果非常精緻，整個燈腔內部採用了燻黑處理的手法，遠近光燈組均為矩陣式排列的LED光源，給人極為驚豔的視覺感受。機蓋表面隆起的筋線起到了很好的引導視線作用，加上下方運動風格十分明顯的前包圍套件，讓整車看上去更加年輕動感，符合時下潮流趨勢。

　　車身兩側看起來比較飽滿優雅，分段式的腰線將整個車體勾勒得更加修長美觀，突出的輪拱造型不僅增添了一絲肌肉感，也起到了一定的塑型作用。結合大溜背的造型與多輻式設計的鋁合金輪轂，讓整個車體更顯動感時尚，比寶馬5系要受年輕消費者的歡迎。尾部採用了扁平化的設計風格，上翹的小鴨尾看上去非常性感美觀，起到了不錯的勾勒作用。一條細長的銀色鍍鉻飾條橫貫整個尾部，將兩個尾燈連接起來，燈罩內部同樣採用了燻黑處理的方式，矩陣式排列的LED燈帶在夜間點亮後具有相當高的辨識度。底部用銀色鍍鉻做一副雙邊單出的排氣佈局模樣，實際上真正的排氣佈局為隱藏式設計，不過其突出的效果非常好，看上去運動氣息十分明顯。

　　空間寬敞腿部伸展自如

　　在車身尺寸方面，新款奧迪A6L並沒有進行太多的調整，車身長寬高依舊為5050×1886×1475毫米，最大軸距3024毫米。因為採用了5座的佈局方式，而且車長超過5米，所以內部空間非常寬敞，坐在後排的乘客腿部伸展自如，不會有絲毫的壓抑感。

　　座椅則採用了毛皮與織物混搭的材質，整體造型寬大飽滿，內部填充比較厚實，兩側突出的護翼給人非常好的依託感。主副駕支持多向電動調節，駕乘體驗非常舒適。後排則提供了帶杯架的中央扶手，還有空調出風口，電源接口等實用配置。

　　風格設計與奧迪A8相似

　　打開車門，新款的奧迪A6L內飾風格設計與奧迪A8有所相似，整個中控區域略偏向於駕駛位，而且取消了大量的實體按鍵，看起來格外簡潔大方，便於操作。車內凡是觸手可及的地方，都採用大量軟性材質包裹，觸感非常細膩，中控區域則是亮黑色鋼琴烤漆飾板為主，細節處配以銀色鍍鉻作為點綴，整體上看起來非常豪華上檔次。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸和8.6英寸的上下兩塊中控液晶大屏，為車內增添了更多的科技感。配置方面也非常豐富，全系標配了GPS導航、路況信息顯示、藍牙車載電話、語音識別控制系統、車聯網等功能。

　　搭3.0T V6渦輪增壓發動機

　　在動力方面，新款奧迪A6L分別搭載了2.0T高低功率版本的發動機，以及3.0T V6渦輪增壓發動機。發動機最大功率分別為165和250kW，最大馬力224和340匹，峯值扭矩350和500N·m。傳動系統則匹配了7速雙離合變速箱，並有兩驅和四驅可選，底盤懸架採用了前後雙五連桿獨立懸架，承載性非常穩定。

　　總結

　　整體來看，新款奧迪A6L的產品力還是非常強勢的，在同級的豪華車型當中，具有着非常大的市場競爭力。而且時下的造型，一改早期略顯沉穩的傳統形象，迎合了時下的年輕趨勢，非常受當下主流消費羣體的喜歡。