中新社北京10月9日電(記者 趙建華)中國交通運輸部副部長戴東昌9日在北京表示，截至2016年底，中國1177個貧困縣(區、市)中有88.4%縣城通二級及以上公路，97.95%鄉鎮和93.10%建制村通了硬化路，全國94%建制村通郵。
資料圖：“綠皮慢火車”，穿行在四川大涼山深處。
第四個中國扶貧日即將到來之際，“2017中國國家扶貧論壇交通平行論壇”9日在北京舉行。本次論壇以“通路通車通郵通心――讓交通扶貧更有温度”為主題，由中國國務院扶貧辦主辦，中國交通運輸部承辦。出席此次論壇時，戴東昌作了上述表示。
戴東昌介紹説，據統計，中共十八大以來，交通運輸部在貧困地區公路建設方面累計投入了超過7000億元(人民幣，下同)車購税資金，支持建設了7.5萬多公里國省道和44萬多公里農村公路，帶動了全社會公路建設投資超過2.5萬億元。交通扶貧脱貧攻堅的不斷深化，極大地改善了貧困地區路網結構，有效解決了羣眾“出行難”問題，有力支撐了當地特色產業發展，幫助提高了基本公共服務水平，切實改變了貧困地區整體發展面貌。
此次論壇上，中國國務院扶貧辦副主任歐青平表示，交通扶貧已成為貧困羣眾獲得感最為強烈的扶貧措施之一。下一步中央將重點支持“三區三州”(西藏、四省藏區、新疆南疆四地州，四川涼山州、雲南怒江州、甘肅臨夏州)加快脱貧攻堅，這些地區的交通發展仍然是最關鍵、最現實、最急需、最基本的問題。要加快推進貧困地區建制村和撤併建制村通硬化路建設力度，使通村硬化路路線走向儘可能串聯帶通更多自然村，推進一定人口規模自然村通硬化路。
此次論壇上，“十三五”期間交通運輸部將要修建的百座小橋橋址公佈；“交通公益+旅遊扶貧”項目啓動，發佈了中國首批100條扶貧旅遊線路。(完)