用國別來判斷車的質量，這本身就是比較幼稚的説法，每一家車企，乃至於説每一款產品，都有它的特性，很難一概而論。很多“老司機”講的，如日本車皮薄，德國車結實，美系費油，多是片面之詞。不同車企之間的差異在韓系車倒是沒啥體現，因為韓國車企，能算得上國際級的其實只有現代起亞集團一家。但所謂千萬別買韓國車，也是比較片面的。
在汽車的主要部件上，韓系車都擁有自己的核心科技，尤其是發動機，幾乎年年上榜沃德全球十佳，電動、混動、氫燃料電池車都有儲備，現代-起亞產品年銷量超過800萬輛，賣到全世界，銷售量及評價穩居幾大品牌前列，中國目前賣最多的吉利也只有120萬台，現代--起亞的利潤和品牌價值也幾乎位居行業前列，各大排行榜上還根本看不見中國品牌。
韓系車普遍來説其實都比較穩定的，再加上顏值也比較出眾，所以不少國內的消費者都對其十分青睞。而且很多人不知道的就是韓系車的發動機，質量相當好，在國際上也很出名。而韓系車的銷量在全球也相當不錯。想想看，假如一個車企的車質量不好，那麼怎麼會有這麼高的銷量呢？