在越野車領域，哈弗H9的名聲越來越大，於是又有人開始討論哈弗H9和豐田普拉多2700到底誰更值得買？如果單純的從性能、舒適性方面來説，我找不到買豐田普拉多2700的理由，這點真的不是替哈弗H9説話，而是兩者相比，哈弗H9反而像是那輛40多萬的車型。但是，有時候品牌影響力、口碑、保值率等方面的問題真的能影響消費者的購車行為。
前幾天，有位年輕的網友想要買哈弗H9，和我聊過很多次，他一直比較糾結的就是到底該買哈弗H9還是買豐田普拉多2700，我相信不止他在糾結。於是我就勸他去試駕，畢竟車只有開起來才知道到底如何。於是他先後試駕了哈弗H9和豐田普拉多2700多次，最後得出的結論是哈弗H9比豐田普拉多2700好很多，這點是毋庸置疑的。但是，在買車的時候，這個小夥順利的成為了豐田普拉多2700的車主，是不是很神奇？聯繫了幾次之後，也才弄明白這位車主為什麼總説哈弗H9比豐田普拉多2700好，最後卻提了普拉多。
第一個原因：面子問題
這裏不是説哈弗H9的口碑不好，而是因為豐田普拉多的口碑真的太好了，好到很多消費者甚至盲目的認為這款車比其他車都好。説實話，在很多地方，你開豐田普拉多出去，可能比開奔馳、寶馬還有面子，至於所謂的普拉多2700或者普拉多4000，對於大多數人來説其實都是無所謂的，他們看得只是樣子和車標，而不是真的看你車的性能。這也是為什麼即便是哈弗H9在很多方面比普拉多2700更為出色，卻依舊很難打動大多數消費者的原因，畢竟在他們那裏，普拉多就是最好的。所以，車主選擇普拉多2700也就不足為奇了。
第二個原因：朋友建議
這位車主和我説過，最後下定決定買普拉多2700也是因為朋友的一席話，當然，指的不是我這個朋友。其中內容可以分兩部分來談，第一部分就是保值率，他朋友的意思很簡單，如果你不介意保值率低，且沒有打算換車的想法，那麼哈弗H9是很不錯的選擇，相反的話，保值率高的普拉多無疑是更好的選擇。另一部分則是和麪子略有關係的話題，簡單來説就是開豐田普拉多2700出去，大家都會感嘆這車如何出色，而當開哈弗H9出去，總有人會問，你怎麼不買普拉多呢？而他這位朋友就經常遇到這種情況，所以車主最後還是選擇了普拉多。
其實看到這裏，相信大家都明白，幾乎沒有豐田普拉多2700的車主會説哈弗H9不好，也沒有哈弗H9車主覺得自己的愛車比豐田普拉多2700差。説白了，最後選擇豐田普拉多2700更多是因為面子或者保值率，而不是車輛的屬性。至於有人強調普拉多耐用，我只想説一句，你把H9開壞了？當然，買車的選擇權在車主手中，只能説一句，希望大家都能買到心儀的愛車吧。