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逆行、闖紅燈、打電話…… 外賣小哥搶時送餐 交通安全如何保障？
逆行亂闖紅燈 外賣送餐員違章多
無論是行人還是機動車，在違章的時候都有一個理由：趕時間。但是生命難道不是比時間更重要嗎？近一兩年來，還有一個羣體因交通事故高發而被關注，那就是外賣送餐員，由於取餐送餐必須在規定時間內完成，這也使得他們比普通的行人和機動車更趕，逆行、亂闖紅燈更是極為隨意，事故發生率也更高。
在山西太原，記者在柳巷商業圈某十字路口的一個多小時時間裏，記錄到了外賣送餐員的幾種違章行為。
現象一：闖紅燈、搶行
這位送餐員，在大家都停下來等紅燈的時候，穿梭在機動車之間，左拐右扭。
緊接着的這位送餐員，不僅闖燈過馬路，而且被卡在兩條車流中間，進退兩難。
還有這位，眼看着車流馬上要來了，直接加速，沒想到在路中間又碰到一位行人，這位送餐員又緊急左拐繼續穿行。
現象二：逆行
這位送餐員在紅燈前停下了，可是隻等了兩秒鐘，他就臨時更改了送餐線路，直接選擇逆行。
現象三：行駛過程中接聽電話
這位在穿行中仍不忘把手機拿在手中，隨時接單；
還有這位直接邊騎車邊打電話。
外賣送餐雖然方便了我們的生活，但是送餐員一味追求速度，無視交通法規，不僅是對自身安全的不負責，也是對公共交通安全的不負責。
如未準時送餐 一天基本白乾
外賣送餐員騎車不遵守交規，不僅是對自己生命安全的不負責任，同時也給他人造成了危險。那麼取餐送餐在規定時間內完成的要求到底是什麼樣的？
因為送餐時間比較緊張，配送時限成為外賣送餐員頭上的一道“高壓線”。據記者瞭解，一個外賣送餐員平均每天可以送20到30單，每一單可以賺5到6元，如果外賣沒有準時送到顧客手裏，那麼就要被外賣平台扣200到300元不等的費用，這樣一來，一天基本就白乾了。超時送達，除了要面臨平台嚴苛的處罰措施之外，還要接受顧客給出的差評。
外賣送餐員：給了差評就罰多了，300元到400元，那就要看客人怎麼定。服務態度了，餐漏了，根據這些給差評。
不少外賣送餐員表示，在送餐過程中，其實餐廳製作餐食就佔用了大部分時間，留給他們的其實往往也就七八分鐘，而外賣平台為了獲得速度優勢設置了嚴格配送時限，為了能準時將外賣送達，才出現了不顧交通安全，違規送餐的情況。
外賣送餐員：比如説從這兒拿上餐了，給客人送去了，時間長了，或者超出規定時間，或者灑餐、漏餐，這些會處罰。
記者：怎麼處罰？
外賣送餐員：就是罰錢。
記者：罰多少錢呢？
外賣送餐員：具體就是100元到200元。
記者：每天送餐，感覺路上趕不趕？
外賣送餐員：趕，每天在路上騎得可快了，騎得不快就來不及。
搶時送餐隱患多 市民怨聲載道
正是為了搶時間，騎着電動車的外賣送餐員，速度飛快地穿行在車流和人流中，他們闖紅燈、逆向行駛，給司機和行人們造成了危險。
記者：您平時路上行駛的時候，有沒有遇到過他們來回穿行？
司機：有，他們反正不遵守交通規則，隨便走，只要他想走就走。
太原市民：容易造成人身安全。比如説兒童婦女老人，有時候都不會注意，他們速度太快的話，容易造成交通事故。
太原市民：你像這外賣小哥，他們也挺辛苦的，但是你必須按照交通規則來，你説行人出去走有安全隱患，那我們還敢不敢上街了。
共同努力 讓外賣小哥不再搶行
關於外賣小哥的新聞，我們在網上能看到很多，擔心送餐車被拖走，情急之下當街下跪求情；高温下連送多單，送餐途中中暑暈倒；擔心送餐超時，急得跺腳流淚……
“一跪”“一暈”“一哭”，也折射出外賣小哥羣體生活的艱辛，讓不少網友留言“好心疼”。但這不應該是外賣小哥違反交通規則的理由。
作為新興業態的電商物流與快遞業，正在經歷從粗放式向精細化、規範化發展的轉變，這不僅考驗行業企業的管理水平，還需要政府、企業和消費者多方努力，最終實現城市生活更加便捷和有序。
一方面，交通管理部門要加大對違法行為的處罰力度，另一方面，外賣平台應實行更加人性化的管理，避免過重的處罰，同時要加強對人員交通安全的培訓和管理，提高人員的安全意識、守法意識，摒棄不守規矩的狀態。
除此之外，社會的包容和體諒對快遞人員和外賣小哥尤為重要。大家不如多給他們三五分鐘，讓他們不再為了搶一分鐘而闖紅燈，多些寬容和體諒，一個微笑，一句謝謝，一個好評，對這些“奔跑者”來説，就是最大的問候與肯定！
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