“吸能”露出馬腳？網友：車身僅雙層鐵皮，保險槓是泡沫？
重重的之中的國產汽車，面臨着合資車的破局之勢迅疾開開，然而從配置和可玩性層面有所增強，但是也難以獲得實力話語權，我想要贏回自己的市場只都可以不斷的在重重的之中減價。但去哪了都想擁有極高的共同利益和利潤率，只要減價變成了唯一途徑，那在品質層面可能無法過關、無法足額。
利潤的縮減可能會引發汽車廠家非常冒進，這句話走了一根不歸路，只要垂直線減配會讓老百姓看到其中的壞處，並且不都可以放下心理狀態它的簡配，直接把一個汽車廠家逼向了死路，通向了鬼門關。
所以許多人到市場上，她們想有所作為。她們想找出一根新的途徑，擺脱減價和賺錢的道路。她們想尋求一個期望值，構建自己汽車公司的發展。通常大家也知道日本車不會碰車。眾所周知，它的皮膚很薄。許多人説，韓國汽車就像硬紙殼汽車。之前，一輛凱美瑞新汽車的車主和垃圾簍相互也具有密切的聯絡。後擋泥板和車門損壞嚴重性，比垃圾簍還嚴重性，這使其蛋殼車的稱號顯而易見。
買車就是買一個市場需求，只要連最主要的性能都沒有人健康安全保障？再怎麼超好看的車型號全部都是在扯犢子。“吸能”露出馬腳？網友：車身僅雙層鐵皮，保險槓是泡沫？德系車破損最為嚴重性，許多人都説雙層鐵皮所做的車身再加泡沫的保險槓，怎麼可能讓消費者放心呢？
看上去都害怕，更別説合出去招搖新鄭龍湖，但是慄紅強的性能能力説到底是確實強勁，還是虛名在外的金玉其外，敗絮其中？
只要連撞一撞就都可以散駕，這樣的車不要再散了吧。許多人來説德系車的進攻和排外，主要是尷尬的事形勢形成過後無法健康安全保障在工作中健康安全。