奔馳、寶馬都怕它，原廠改裝，2.0T+真皮座均是標配，卻不貴

在BBA品牌中，除了人們常見的普通車型外，還有着諸如AMG、M-Power和RS這類高性能的車型，看起來似乎和普通版車型沒啥區別，但個個都身價不菲，尤其是奧迪RS系列，造型最為低調，但性能一樣不容小視，所以在高性能車型中很有市場。

不過，在普通消費者看來，能夠擁有高性能車型的造型，價格卻只是普通版本的水準，這樣的車型無疑更有吸引力，比如寶馬3系、1系都有着M運動套裝的版本，花很少代價就能擁有和寶馬M系列相似的外觀，而2020款奧迪A4L也採用了這一做法，它的指導價也只有30.58-39.68萬，人稱不貴的奧迪"RS"車型。

從外觀上看，2020款奧迪A4L的設計變得更加激進，主要是六邊形中網的設計，向高性能的RS4車型看齊，上方的小進氣槽和奧迪R8很類似，兩側的矩陣式LED自動大燈內部也加入了張揚的燈眉造型。另外保險槓的設計也有很大的改動，一看就是潮流範兒。當然LED尾燈的造型改動也很明顯，內部加入了鍍鉻飾條點綴，保險槓下方還增加了更運動的擾流設計，顯然也有着RS車型的格調，宛如接地氣的紳士暴徒。

之前奧迪A4L能夠在B級豪華轎車中成為銷量冠軍，所倚仗的除了外觀較動感外，還有率先加長的體型，不過2020款奧迪A4L的體型和舊款車型相比沒有太大變化，車身長度保持在4851mm，而軸距依然為2908mm，配合動感的腰線和18英寸雙色鋁合金輪轂，側面輪廓也很運動。

進入車內，2020款奧迪A4L的科幻內飾，這套增強版的虛擬座艙設計依然以簡潔大氣為主，10.1英寸的中控屏幕支持觸摸操作，還搭載了最新的MMI系統，人機交互體驗也變得更加符合年輕消費者的審美，高配車型還增加了更為動聽的B&O音響。

2020款奧迪A4L的儀表盤依然為12.3英寸全液晶規格，並支持3D顯示，科技感的營造上依然到位，多功能方向盤則支持換擋撥片，還包裹了真皮材質，手感非常細膩，當然前後倒車雷達、倒車影像等安全配置都沒有缺席。

2020款奧迪A4L的可開啓式全景天窗為全系標配，另外標配的真皮座椅帶有前排電動調節功能，大部分車型都支持前排加熱功能，座椅側面的承託表現也很到位，能夠將駕乘者牢牢固定在座位上。

2020款奧迪A4L的後排空間，依然像它的前輩車型那麼給力，另外後排中央扶手、杯架和空調出風口也都能讓乘客感到舒適，後備箱常規容積就有424L，將後排座椅放倒後，可擴展到2.01米的最大縱深。

2020款奧迪A4L的動力表現屬於同級別中比較亮眼的水平，全系都搭載了2.0T發動機，分為了35TFSI低功率版、40TFSI功率版和45TFSI高功率版車型，均匹配了7速雙離合變速箱，其中低功率版可輸出150馬力和270N·m，滿足日常代步足夠。而功率版則能輸出190馬力和320N·m，8秒左右破百的成績已經不算慢了，當然追求動力的應選擇高功率版，可爆發出252馬力和370N·m，零百加速成績為6.6秒，實測成績低於6秒，算是非常快的水平，雖然還不如真正的高性能RS車型，但是也比路面上95%的車型都要快。

2020款奧迪A4L的底盤表現依然沒有讓人失望，五連桿前後獨懸依然有着很均衡的動態表現，過彎時車身響應很快，而濾震性也不錯，最關鍵的是，2020款奧迪A4L在指導價36.38萬的中配車型上就搭載了Quattro四驅系統，讓更多消費者能夠體驗到它的樂趣。

總結，之前的奧迪A4L屬於沉穩有餘而運動不足，但是2020款奧迪A4L上市之後，這一固有印象得到了徹底改觀，它的運動設計，讓很多消費者不必再去進行後期的外觀改裝，原廠的運動氛圍就很到位，而且全系2.0T的動力也值得點贊，其餘產品力也都符合豪華B級轎車的應有水準。而這樣的車型，自然也會對寶馬3系、奔馳C級施加更大的壓力。