在豪華車型和中端車型之間做選擇的話，相信更多的消費者還是願意去選擇豪華車型，畢竟豪車開在路上能夠給消費者帶來十足的優越感，像市場上BBA豪華車型，就是非常好的選擇了，但是要知道，國內市場上除了寶馬、奔馳、奧迪，還有很多豪華品牌在市場上具備不錯的競爭實力，只是因為其他品牌影響力不夠強大，導致了旗下車型發展非常落寞，比如今天咱説的凱迪拉克就是很典型例子了。
凱迪拉克已經成為市場上的二線奢侈品牌，這對品牌本身來説不是好消息，但對消費者來説卻是非常好的消息。因為品牌寂寞，其車型折扣足夠大。與我們睡在當今市場的凱迪拉克xt5相比，它是一款非常真誠的豪華車型，上市後在新車上的售價已經降到了6萬元。現在市場上的起價已經降到27萬元，幾乎和漢蘭達持平。在這種情況下，這種模式無疑是一個不錯的選擇。落6萬成良心豪華車！與奧迪相比，它的啓動功率為241馬力，將取代海蘭達。
作為一款豪華車型，凱迪拉克XT5現在的銷量正在穩步上升，對於年輕消費者而言，整車的塑造也是很有衝擊力的，既視感完全不輸奧迪Q5。首先從整體的外觀設計上來看，新車的鍍鉻橫條式樣中網改為了點陣式中網，霧燈邊框新加入鍍鉻飾條進行裝飾，同時新車還在保險槓下方前唇位置加入銀色飾條，整車的辨識度還是非常的強的了。整車的空間表現上，新車的車身長寬高分別為4813×1903×1682mm，車身軸距達到了2857mm，定位一款中型SUV。
全新的凱迪拉克XT5，整體很好的延續了美式豪華設計理念，中控台設計也是非常熟悉的，新車擋把後方還加入了多媒體控制的按鍵和旋鈕，整車的配置上，新車配備支持le CarPlay和CarLife手機映射功能的車載多媒體系統，具有很不錯的駕駛樂趣，整體做工和用料上，新車採用了大面積軟質材料包裹，觸感和乘坐都是很舒適的了。
整車動力引擎表現上，全新的凱迪拉克XT5搭載的是最新2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為241馬力，峯值扭矩達到了350N·m，傳動系統設計上，新車匹配9速手自一體變速箱，搭載的2.0T發動機具備閉缸技術，在低負載工況下可實現雙缸運轉，燃油經濟性有很好提升。
作為一款豪華SUV車型，全新的凱迪拉克XT5整車的設計非常氣派，尤其是在氣勢上，完全可以碾壓漢蘭達，241馬力的輸出也比主流合資車型要強上不少，不得不説現在這款全新的凱迪拉克XT5絕對是很有誠意的一款豪華車型了。對於這款家族打造的旗艦車型，你認可它在市場上的實力麼？