葫蘆島10月17日電 題：(十九大代表風采)“刀鋒舞者”中國航母艦載戰鬥機飛行員曹先建
記者 宮旭
“遼寧艦上幾米見方的着艦區域，才是艦載機飛行員真正的歸宿；也只有駕駛戰鬥機衝向母艦，才能點燃我作為一名海軍戰士的熱血。”海軍某艦載航空兵部隊艦載戰鬥機飛行員曹先建從事飛行14年，先後飛過7種機型。他曾遭遇重大空中險情，身負重傷，在術後出院70天后就駕駛殲15戰鬥機成功着艦。
曹先建(資料圖)。 謝佑賢 攝
2016年4月6日，在組織晝間飛行訓練時，曹先建駕駛飛機起飛後發現飛控系統工作異常。他毅然放棄跳傘的最佳時機，墜機前緊急處置10秒無果，直至最後2秒才被迫跳傘逃生，最終身負重傷。
20幾天後，還在病榻靜養的曹先建得知了戰友張超駕駛戰機失事犧牲的噩耗。接連而來的事故讓曹先建對艦載飛行的危險性有了切身體會，一些親友也紛紛勸他放棄飛行，有的還給他推薦民航工作，他卻只是沉默。生與死的考驗並沒有嚇退曹先建，他日思夜想的仍是早日重返藍天。
想要復飛，曹先建需要進行兩次手術。保險起見，醫生建議兩次手術間隔8個月以上。但是曹先建堅持要求儘早進行第二次手術，這讓醫生十分為難和不解。“我自己算了下，除去手術後康復、歸建開飛和完成上艦前技術考核的時間，我必須趕在12月前做完手術，才能趕上上艦這個節點。我要上艦，和戰友們一起。”曹先建説出了自己的“難”處，這讓他的主治醫生動容。
2016年11月26日，曹先建第二次手術開始。麻醉台上，他昏沉睡去，卻夢到自己正在飛行。藍天碧海之下，航母艦隊盡收眼底……正在自己翱翔海空時，麻醉藥效過了，他才知道自己在做夢。醒來後他開玩笑地對醫生説，太慘了，做手術還能夢到飛行。
康復後的曹先建立刻重返團隊開始訓練，同時帶領其他飛行員苦練飛行技術，努力提高團隊核心軍事能力。針對飛行改裝訓練節奏快、時間緊、任務重、風險高等實際，他堅持把學懂基本原理、摸清主要性能、練熟駕駛操作、精準每一個動作，作為提高團隊飛行技術的基本途徑和目標。
2017年5月30日，曹先建帶領新班次飛行員，駕駛“飛鯊”奔赴母艦懷抱。曹先建一馬當先，第一個掛索成功。楊風強，一位有着十幾年飛行保障經驗的老機務在談到曹先建時不無感慨。他豐富的機務工作經驗有不少來自飛行事故，他的印象中，飛行員在經歷事故後，不是選擇改行，“平安着陸”，就是轉飛民航，“錢”途無限。但曹先建並沒有選擇放棄，而是毅然選擇繼續他所熱愛的艦載飛行。
當曹先建駕駛殲15從母艦甲板上起飛的一瞬，楊風強和一眾在現場的官兵一樣，心潮澎湃。“真心佩服他，在這一躍背後所付出的熱血和努力。”任何一個瞭解曹先建這一躍背後所作的艱辛蓄力的人，都會有同樣的感受。曹先建的一躍，正是他堅守艦載強軍的初心，這讓他飛的更遠更藍，飛躍大山大河，直至廣袤海洋。(完)