當年售價50萬，如今國產後僅為15萬，20T不輸豐田，依舊無人問津

現在回家過年家家户户基本上都擁有了一輛小車，看來中國消費者的日子真的是越來越好過了，但是我們卻不經意的發現，在這些品牌當中，卻缺少了一個曾經讓很多消費者魂牽夢繞的硬派品牌，它就是吉普，在這個品牌當中，不乏有很多當年售價高昂的進口車型，雖然國產之後便宜了不少，但是仍然消失在消費者的視線當中，就例如我們今天的主角，它就是吉普的自由光，雖然它定位在中型SUV，但是參數表現並不出色，就連許多緊湊型SUV都不如，下面讓我們來了解一下吧。

在當年該車憑藉着硬派的SUV形象，售價也是一度高達50萬元左右，這樣的售價絲毫不比豐田普拉多差，但是隨着消費者對它的喜愛程度越來越高，該車便同樣走上了國產化之路，國產之後的它從50萬元的售價一下子跌落到了18.5萬元左右，但是好像一分價錢一分貨的理念已經是深入國人的心裏，該車的銷量也隨着它的價格大幅下跌，到現在為止它已經消失在大街上，該車在整個外觀方面，同樣有着家族式的設計風格，但是這種風格的確也是它落伍的最大原因之一。

首先我們可以看到，它的前臉七孔式的進氣格柵比較圓潤，兩側的LED大燈以及字母車標LOGO都非常的時尚大氣，側面腰線的設計也使非常犀利的，車門下方還有英文字母標識，五幅式的輪轂也比較沉穩大氣，尾部則採用了全新的尾燈造型，看上去也是比較別緻的，下方依舊是雙出排氣管，進入車內我們可以看到，吉普有着自己獨特的設計理念，大量的皮質包裹也使它非常上檔次，參數表現雖然一般，但是空間感營造還是非常不錯的，擁有着4669毫米的車長，以及2705毫米的軸距。

吉普自由光作為城市SUV中的一個硬派傢伙，在動力方面還是非常不錯的，它分別搭載了2.0L和2.0T兩款發動機，擁有着155與265馬力的輸出，以及190與400牛米的扭矩，與之匹配的則是9擋手自一體變速箱，高配車型還有四驅系統供消費者選擇，入門級車型目前最低已經降到了15萬元左右，但是卻依然無人問津，看來有些車型還是不國產為妙，親愛的小夥伴們，你們覺得吉普自由光有實力與普拉多相抗衡嗎？當年售價50萬，如今國產後僅為15萬，2.0T不輸豐田，依舊無人問津。