我們先前曾經報道過，三菱歐洲高層預告第 4 代 Outlander 歐藍德將會在 2020 下半年推出，並且會與第 3 代日產奇駿共享聯盟的底盤平台資源打造，奇駿近期更露出無偽裝定裝照。而除外觀輪廓、底盤有相似之處外，外媒近期更掌握兩者在動力也高度共享，三菱將提供 PHEV 插電式油電混合技術給奇駿搭載，而 Outlander 則亦會採用日產的引擎、甚至不排除是一具 1.5 升 VCR 可變壓縮比引擎與電動馬達一起架構而成的 e-Power 動力！
Outlander 新世代預告 2020 下半年推出，更有神秘小型 SUV 新作
三菱品牌旗下擔綱主力SUV車款的 Outlander 車系，現行世代自 2012 年於日內瓦車展推出至今已快滿 8 年的時間，雖然期間歷經多次年式更新與小改款動作，但早已到達該大改款的時機。而先前新一代 Outlander 的開發信息也不斷流出，主要是透過雷諾-日產-三菱聯盟的關係，確認新一代 Outlander 會與第 3 代奇駿以共享平台資源的方式推出，兩者的測試車在多處「現身」，也揭示兩款兄弟將有着相似的車體架構。甚至 2020 年 1 月，三菱歐洲總裁暨執行長 Bernard Loire 接受外媒 Automotive News 訪問時，更直接指出新一代 Outlander 會在 2020 年下半年推出，而且 三菱還會新增一款比 Outlander 尺碼更小的全新SUV。
新 Outlander 與奇駿共享平台，外觀內飾都有相似之處?
日前日產已確認雖受新冠肺炎疫情影響，但美國市場在 2020 年第三季就會推出新世代的奇駿(美規名為 Rogue)，近期更有疑似新世代外觀與內飾的定裝照片，在社羣媒體上揭露。其外觀導入 Juke 以降的新世代大面積 V-Motion V 字型家族設計語彙，車尾造型部分則是以多層次風格呈現，後保杆樣式更透過黑色與銀色下護板交織顯粗獷，讓 SUV 的本質色彩在視覺上營造而出；而隱藏式 A 柱、車側明顯的肩線、窗框在 C 柱之後略為上揚的摺角，都有着類似 Outlander 測試車的神韻，凸顯出奇駿與 Outlander 成為「兩兄弟」後，更有着高度共享的造型基因，其中新一代 Outlander 的設計元素、更是大幅延續 2019 年日內瓦車展中的 Engelberg Tourer 概念車。
新一代 Outlander 的設計元素、更是大幅延續 2019 年日內瓦車展中的 Engelberg Tourer 概念車。
內飾部分，雖然 Outlander 尚未被捕捉到詳細的細節，但由 Engelberg Tourer 概念車揭示的鋪陳來看，新一代 Outlander 會採平台式控台架構、並配上大尺寸懸浮式熒幕，中央則藉由出風口貫穿兩側營造層次感，中央鞍座則整合遊艇式排檔桿等操作界面，另外大尺寸數位儀表、四輻式方向盤也是其設計重點。相比於先前奇駿流出的定裝照，雖然兩者設計元素略有不同，但大致仍是走向更為科技化的鋪陳。
PHEV 分享給奇駿，e-Power 可望植入 Outlander？
除外觀內飾的蛛絲馬跡，近期外媒 Automotive News 更指出底盤架構相同外，Outlander 與奇駿在動力部分也有着高度的共享。三菱將會提供 PHEV 插電式油電混合技術給 日產，如 Qashquai 就會率先採用此套技術、新一代奇駿後續跟進，而 三菱的新一代 Outlander，則會有搭載日產的引擎動力單元，更有外界揣測新一代奇駿的 1.5 升 VCR 可變壓縮比引擎與電動馬達一起架構而成的 e-Power 動力單元，可望能現身在 Outlander 上，其由電動馬達負責動力輸出、1.5 升汽油引擎負責供給電力，形成更具燃油經濟性的組合。
雙車系預約下半年登場，國內恐還得再等等
駕駛輔助部分，雙方是否會整合各自的日產 ProPilot、三菱e-Assist 主動安全系統，也是外界接下來會關注的焦點。但可以肯定的是，就算新一代 Outlander 與奇駿雙雙於 2020 下半年內現身，兩者按照過往車型導入節奏來看，勢必不會在 2020 年內引進國內。
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