説到日系車，人們對該品牌的認識是，整車特別耐用，使用時也省油。近年來，日系車型在SUV和MPV領域都取得了不錯的成績，其打造的產品在整車質量和強度上都佔據了同級別車型的前幾名。不過，日系車的整體價格也比較貴，比如豐田普拉多的越野性能比較好。雖然整體質量非常可靠，但45萬元的價格也讓老百姓難以承受。今天，我想介紹一下三菱的SUV三菱帕傑羅，它在質量控制上不亞於普拉多。它比奧迪Q5便宜。全系標配V6動力 頂置四輪驅動。普拉多不是它的競爭對手。
這款車是純進口的品質，配有V6的動力和頂級的四驅系統，整車品控不輸於同級別的豐田普拉多。而且35萬左右的起售價要比奧迪Q5廉價很多。畢竟在越野車的打造上，三菱汽車是走在世界的前列，而最成功應該就是這款帕傑羅了。雖然售價不高但他的爬坡能力完全不輸于吉普的牧馬人。
整個汽車的外觀打造突出一種的越野氣質，在車頭部位的設計比較高，而且輪轂上方的懸空比較大，從而可以應對更加複雜的路況。汽車正臉部分，一個大嘴式的進氣口採用了一體化的鍍鉻亮條格珊裝飾，兩側緊連着家族式標誌的兩個大燈，而在進氣口的上方則是帕傑羅獨有的英文車標，因此讓正面的識別度比較高。
而在汽車側面的打造則是表現出來的一種穩重紮實的感覺，整個車身採用了一些比較的烤漆，從而看起來有一種較的品質感。在側面車身採用了不同層次的線條，因此讓側面車身看起來更加的牢固，畢竟SUV追求的就是一種皮實耐造的感覺。在汽車後方的設計表現的比較簡約，揹包式的備胎設計讓整體的越野風有所提高，兩側精緻的車尾燈顯得更加的幹練。整個汽車的車重為2.2噸，而整體的車身參數為4900×1875×1900毫米，而軸距為2780毫米。
在汽車內部打造相對簡單，畢竟越野車追求的就是一種極其幹練的風格，在中控區域是一塊超大的智能控制屏，而在下方則是一些常規的機械按鈕。在副駕駛區域採用了一小段的木紋板裝飾，從而讓內部有着更加的品質感，在方向盤上一些功能按鍵的加持設計也比較新穎。由於車長將近4米9，所以在內部的空間打造表現也不錯，再加上整體的佈局比較合理，內部的空間感表現還是不錯的。
由於這款帕傑羅追求的是強勁的越野性能，所以在城市道路上的動力表現卻一般，整體的動力系統是3.0L V6 5AT的動力總成。如此的一個搭配讓整體的動力輸出比較穩定而且可靠，總的表現出來的峯值馬力和峯值扭矩則有點偏低，分別為174PS和255牛每米。由於這款車搭載的是3.0L的引擎，所以百里油耗也達到了15升。而如此的一個動力就好表現讓一些喜歡越野車型的城市消費者有些失望。不過對於一些喜歡全地形駕駛的車主來説，還是很有吸引力的。