其實市場上有很多的車雖然有實力雄厚，但是銷量卻不可觀，而導致這樣結果的因素有很多，譬如品牌、定位、配置、設計等等，我們都需要因車而異。但是在我們國內市場，最主要的因素還是一個品牌，一個品牌或許能拯救一輛車，也可以毀了一輛車。就拿邁巴赫來説，當初的它上市對標的是勞斯萊斯與賓利，但是因為它售價過於高昂，所以導致它的銷量也非常的低，最終走向了停產，但是後來奔馳就活了它，掛上奔馳車標後讓它市場地位急速攀升，即便加價一百多萬還不一定有車，畢竟在有錢人眼中他們認為最貴的就是最好的。
但是我今天所介紹的這款車，卻是因為車標太過於低調而被“毀了”的豪車，它就是大眾途鋭，純進口一降就是10萬，全系託森式差速鎖 四驅卻沒人懂。大眾是屬於我們平民市場的一個合資品牌，它的產品價格體系太多了，下到幾萬元，高到幾十萬都有，但是它的消費者羣體大多數是幾萬到二十萬上下，因此對於幾十上百萬的價格很多人都不敢相信，畢竟大眾的車標相比於BBA的任何一款都沒有絕對性的優勢，所以大眾途鋭空有一身“本事”卻無處施展，最終成為了一輛相對冷門的車型。
我們從外觀上來看這款車，雖然是純進口的車型，但是我們在前臉的設計上，還是能夠看到大眾家族化的風格，它的前臉採用多條橫向的進氣格柵進行一個拉伸處理，並且還帶有一定的縱向線條，在既視感上我並不覺得差，相反我認為挺高級的，特別是配上大燈相互結合的效果。車身側面，它的視覺效果很有修飾感，首先內凹的刻畫明顯，配上橫向的腰線讓它頗有運動化屬性，完全看不到臃腫的氣息。尾部的設計上，尾燈的高級感很強，配上車標下方的字母，是很有大眾豪車的風味。在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4878/1984/1986mm，軸距為2899mm。
走進車內，我覺得新款的途鋭是一個完全性的升級，全液晶的儀表與顯示屏尺寸都非常大，傾向於駕駛一側讓它操控更靈活，除此之外它還加上了奧迪的貫穿式出風口，整體結合在一起高級感十足。當然電子式的檔把也沒有缺席，配上多處的鍍鉻與皮革包裹，我覺得檔次感絲毫不輸奧迪Q7。
動力上，該車搭載的是2.0T與3.0T V6渦輪增壓的發動機，最大功率分別為245與340馬力，匹配的是8擋手自一體變速箱，並且這款車全系標配全時四驅與託森式差速鎖，擁有極佳的越野能力。
總的來説，途鋭作為一輛純進口的大眾豪車，它各方面都很優秀，我覺得它絕對符合豪車的資本，只可惜大眾的車標太過於低調，所以導致它的銷量不佳，即便降價10萬，更多人的人都還是會去選擇BBA，而把大眾途鋭所忽視，真的是比較可惜的。