橋樑是一個國家再基礎建設中必不可少的一個環節，尤其是在科技發達之後人們越來越看重交通的重要性，橋樑的出現使得人們的出行與貿易更為便利。特別是在一些地形複雜的偏遠地區，現在橋樑已經成為了一項十分重要的修飾性的建築物，一些橋樑已然成為了一項著名的景點，建設橋樑的難度也是顯而易見的，曾經在歷史上也有過不少失敗的，比如加拿大。加拿大一心要建造世界第一的懸臂樑橋，為此也是付出了慘痛的代價。
一聲巨響貫徹加拿大上空，1.9噸萬水泥從天而降，75人當場喪命。從這件事情上足以説明了橋樑最關鍵的還是要穩定安全，不然搞太多的花樣是會成為了世界上的大笑話。魁北克大橋一度成為了加拿大人的驕傲，對此也是傾注了不少精力，但是還沒有來得及通車就出現了一次大事故。當時的大橋建成之後備受矚目，但是在通車之前卻一聲巨響貫徹加拿大上空，人們就看到這座大橋發生了斷裂，而且這樣規模的大橋轟然倒塌也是危險重重，1.9萬噸的鋼筋驟然落下，而且在場的人都受到了牽連，這場意外直接導致了75人喪命，而且還有數目不祥的行人受到了傷害。
魁北克大橋的倒塌讓人們此前的幻想全面坍塌，聖勞倫斯河的不便讓政府下定決心要修建大橋，此前出行不便的人們也開始對這座大橋十分期待，加拿大的政府更是不惜血本投入了大量的資金，這樣的悲劇發生讓人們一時之間難以接受。加拿大政府還花重金在國外聘請了專家來設計，而且對於橋樑界的任何一個專家都對這個項目很有興趣，畢竟世界第一的大橋要誕生於自己的手中多少還是有點興奮的，高薪聘請的外國專家想要親身完成自己的最後設計，畢竟對於他來説也會成為留給世界的一個傑作，加拿大願意高酬聘請也可以看出政府的信任，但是正是這位德高望重的專家卻在關鍵的時刻也犯了致命的錯誤。
人們常説：欲速則不達。這句話確實是金玉良言，這位專家就是因為好大喜功一味的追求速度，這才釀成了一場悲劇，橋樑的穩定是由質量以及重量問題決定的，這位專家卻忽略了這一問題，催促的過程中造成了基礎很不牢固。這次的事故不僅讓此前的投入付之東流，還讓自己的國民生命受到了損失，這可以説是得不償失，之後加拿大還是選擇了繼續完成橋樑的修建，之後他們重新審視了所有的問題，尤其是在橋樑的質量上好好把關。
終於在1917年正式通車了，因為吸取了第一次的教訓所有之後沒有出現任何的差錯，而且這對於這位著名的建築師來説也是難得的一次經驗，而且也是為建築界的工程師做了一個很好的示範，急功近利只會讓事情更加糟糕，尤其是這樣一項大的工程更是需要一步一個腳印去完成，只要注意到每一個細節才能夠完成一項傑作，這在每個行業都是如此。
世界上最長的懸臂橋樑的建成之路也是很坎坷的，特奧多羅·庫帕就是上文中提到的專家，他是美國最富盛名的建築師，而且因為這次的意外使得他鋃鐺入獄，本來是十拿九穩的一個工程，因為他的浮躁使得加拿大損失慘重，他自己更是晚節不保，加拿大應該是整個事件的最大受害者，本來想要通過這座大橋揚眉吐氣一次，但是卻成為了加拿大人民的災難，也成為了全世界的笑料。這樣一座大橋突然倒塌帶給人們的震撼也是可想而知的，那些失去生命的人更是不值得，在該橋樑上花費的精力、時間以及投入的資金都已經無法挽回，而75人的生命更是一去不復返。