隨着二胎政策的開放，家用MPV車型擁有更大的空間和更合理的佈局，在使用便捷性方面有很大優勢，也逐漸成為消費者購車的選擇。時間來到2020年下半年，又有不少新的MPV產品將在市場中登場，最終哪款值得我們期待，又為什麼，接下來我們聊聊這件事。
榮威iM8：運動風格的MPV
看到榮威iM8的整體設計風格的時候，給我的感覺是它不像MPV，或者説不像"正經的MPV"。可能是對傳統MPV車型固有的看法，讓我認為MPV就應該是方方正正的造型，不需要過多的修飾，只要空間大乘坐舒適就可以。然而，榮威iM8的造型讓我感到意外。
目前榮威官方沒有透露任何iM8的車內信息，但是以品牌旗艦MPV車型的身份進入市場，內飾設計和配置預計會成為亮點。
相比傳統MPV車型來説，榮威iM8的設計確實很大膽，當然這也是它的亮點之一，至於它是否值得期待，我想最重要的原因在於消費者。如果您年輕充滿激情，我想榮威iM8是值得期待的MPV，如果您已過不惑之年，追求安穩平淡的生活，就可以看看設計風格緩和一些的MPV。
6月24日，五菱凱捷發佈了內飾官圖，從圖片中可以看出，新車的內飾變化十分明顯，且用料也更上檔次，看上去更年輕也更運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。
動力方面，該車型搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力，從數據方面看錶現不差。
五菱凱捷的推出，相信會在品質感方面有更高的要求，我認為它是值得消費者期待的車型。
新款比亞迪宋MAX屬於中期改款車型，新車相較現款車型的改變並不大，沒有帶給我煥然一新的感覺。前臉方面依舊採用Dragon Face龍臉設計，搭配六邊形進氣格柵和兩側的LED燈組後，顯得很犀利。作為一台MPV車型，比亞迪宋MAX的設計也稱得上是大膽之作。
除前臉的變化外，新車在尾部也做出一些調整，比如稜角分明的尾燈和貫穿燈組的鍍鉻飾條等等，在加入全新元素之後，新車的尾部顯得更加緊實有致。動力方面，新車將繼續搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為160馬力（118千瓦）。
在新款比亞迪宋MAX的申報信息當中，目前並沒有關於車內變化的提升，之於中期改款的身份，預計會在智能網聯繫統以及座椅方面做出一定的升級。
上汽MAXUS EUNIQ 7平直的車身線條和懸浮式C柱設計符合現階段大眾消費者對MPV車型的審美，不過新車還處在諜照期間，在外觀方面沒法看到更多亮點，所以我們也不做過多的外觀介紹。
上汽MAXUS EUNIQ 7與上述三款車型最大的區別在於它大概率會搭載一套氫燃料電池動力系統，電機最大功率為150kW，官方表示該車可以實現-30℃冷啓動，其NEDC綜合工況續航里程可以達到550km。據悉，該車在5分鐘內就能完成加氫。
採用氫燃料電池系統是現階段比較少見的動力形式，不過從上汽MAXUS EUNIQ 7的巡航表現和加氫速度來看，它比搭載電池組的新能源車型更具優勢。
寫在最後：目前榮威率先佈局MPV市場，推出具有設計感的中型MPV--榮威iM8，雖然它激進的設計風格不像"正經的MPV"，但預計會受到年輕消費者的青睞。
除榮威iM8外，五菱汽車銀標系列的首款車型--凱捷也在近期上市，結合新款比亞迪宋MAX後，相信兩款車型會對現有的緊湊型MPV市場造成衝擊，未來有望成為細分市場的爆款。最後，上汽MAXUS EUNIQ 7是這個級別為數不多的氫燃料電池車型，算是一次不錯的嘗試。