如果你的預算可以，當然是朝着更高級別的車型觀望了，從市場上的表現來看，這幾年路虎攬勝極光確實國內車市中的存在度是下降了很多，但當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，無論是整車的製造工藝，做工用料，動力性能，操控，舒適性等多方面的體現，路虎攬勝極光都可以説不輸普拉多，關鍵是，路虎攬勝極光在售價上也從當年的70萬，跌到了如今的29.89萬起，雖説在那個時候買得起的人不多，但如今跌到了這個份上了，所以對於喜歡這款車的人來説，咬咬牙就能買得起了，那它是一款什麼樣的車？買不起奧迪Q5就看它，已經跌破30萬，標配2.0T輕混＋四驅，沒白等
作為一款硬派越野代表，在全車達到了2噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4371 1904 1649mm，軸距為2681mm，後排座椅支持2/4/2比例放倒，搭配一個大尺寸的全景天窗，超大的車身開出去，就是比奧迪Q5L氣派。
第一代路虎攬勝極光很成功，在國內基本上是被奉上神壇的車型。當時作為一款進口車，加價提車那一幕依然令人深刻，想不到現在不到8折在甩賣，怎麼看都比奧迪Q5，寶馬X3要划算許多，而從它的顏值上看，也是越看越好看，在車身側面看去，也一樣是打造盡顯粗狂穩重，獨具魅力的轎跑式車身輪廓配合隱藏式門把手，非常氣派，除此之外，攬勝極光除了擁有了一身紮實的做工工藝，家族對於它針對工藝進行了技術升級，激光焊接的運用使車頂與側圍做到了無縫結合，另外整車覆蓋件縫隙也較上代車型縮小了42%，在全車多達40多處的降噪，防噪處理和雙層隔音車窗的加持下，也讓車內達到了一流的靜謐性，而滿滿的金屬機械感比寶馬X3氣派得多。
攬勝極光的內飾設計上，也有了翻天覆地的變化，相比同級別的越野車型質感更豐富，以時下流行的雙色搭配為主調，大面積的採用了皮革材質 碳纖維材質，質感細膩，中控採用了12.3英寸的全液晶儀表盤 10英寸的中控屏 全綵抬頭顯示 超廣角流媒體內後視鏡，科技感十足，除了全景大玻璃，隨處可見的Nappa真皮包裹和雙縫線工藝的搭配，增加了檔次感，隨便怎麼看，都不輸寶馬X3，奧迪Q5的高級感。
在動力上，也一直是路虎汽車的強項，它搭載的是英傑力系列2.0T 48V輕混系統，最大輸出功率為249馬力，峯值扭矩為365牛·米，與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱，這個動力絕對夠用了，雖然定位一個城市SUV，但是它的越野配置依然非常高，加上四驅 全地形反饋系統，保留了路虎車系的本色。