根據最新收到的消息，新款比亞迪唐EV即將推出，新車在內飾方面進行提升，並採用更具豪華感的麂皮絨內飾，更重要的是新車或將換裝刀片電池，以取代現款車型上使用的三元鋰電池。
現款唐EV
加上目前已知的新款秦EV、秦Pro EV以及最新的宋Plus EV，比亞迪的“刀片電池”即將大規模地運用到旗下的各款新車上。刀片電池為採用的一種全新結構的“超級磷酸鐵鋰電池”，通過去掉電池模組，在進行創新包封裝技術，在安全的前提下實現電池能量密度的增加。
宋Plus
據比亞迪董事長王傳福介紹，比亞迪“刀片電池”具有高安全、長壽命、長續航等優勢。通過結構創新，刀片電池在成組時可以不再進行“模組”，這使得電池系統的複雜度大幅下降，這能讓產品的穩定性變得更高、故障率降得更低，節省車企和電池修能為消費者帶來兼具高安全以及高品質的新能源汽車。
而就在漢EV首發的隔天清晨，比亞迪銷售公司高管便在社交媒體上宣佈，刀片電池已經確定將會與國際品牌展開合作。
就在吃瓜羣眾紛紛猜測這位締結姻親的“親家”會是誰的時候，一張工信部新車申報目錄的截圖透露出了一絲端倪。
這份申報圖來自長安福特鋭際PHEV車型，該車搭載由西安眾迪鋰電池公司提供的電池組，而該公司正是比亞迪旗下的獨立電池公司。需要説明的是，在鋭際PHEV車型中，比亞迪為其提供的是鎳鈷錳鋰離子電池，並非此前媒體猜測的刀片電池，而且該款車型純電驅動模式的NEDC續航里程尚未公佈。
鋭際PHEV
早在兩年前比，亞迪董事長王傳福透露，公司計劃剝離電池製造業務，單獨成立子公司，就不難看出，比亞迪的野心並不止於滿足自身整車製造的電池需求，還要成為其它車企的電池供應商，而福特也只是比亞迪眾多合作對象的其中一位。