此前，長安汽車於2008年進入中國主流家庭消費羣體，研發了一款名為逸動的主流家庭轎車，研發時間長達4年，於2012年推出長安第一代，更是一飛沖天，以52.9的口碑成績獲得“中國五星安全第一撞”大獎，於2018年推出第二代，於2020年推出第三代，自推出8年來，銷量已突破百萬。
值得注意的是，為了驗證在極端情況下碰撞結構的安全性，逸動 PLUS在傳統的正面碰撞基礎上，採用了“四門拆卸”的碰撞方式，檢查除去車門支撐的逸動 PLUS車身到底有多“硬”。
在硬件方面，逸動 PLUS也採用了業界流行的高強度吸能車身結構，關鍵乘員艙室區域採用了1500 MPa超高強度鋼板，其中65%是用在車身上。
根據碰撞試驗結果，逸動 PLUS在發生高強度碰撞後，前防撞梁和縱梁前吸能箱壓垮，縱梁後彎曲，車輛儘量吸收碰撞能量，使乘員艙保持完整，最大限度地保證乘員安全。
此外，逸動 PLUS採用激光焊接技術，其焊接強度比普通點焊高出3.6倍，不僅提高了車體籠形結構的穩定性，而且使車體抗壓強度也得到提高，每25 mm可承受550-600公斤的重量。
作為中國品牌轎車的首款也是目前唯一一款發展到第三代的車型，逸動對安全的極致追求，其實從2012年的“中國五星安全第一撞”就已開始，隨後的2014年，逸動公開挑戰與北美標準一樣成功的FMVSS208翻滾測試。
新推出的2020逸動 PLUS，在外觀、內飾、智能互聯等多個方面進行升級，但也不忘強化安全性這個核心理念，在安全與安全碰撞之後，在面對自主、合資等競爭日趨激烈的家轎市場，也將得到更大的提升。