我國被世界稱為“基建狂魔”，是因為中國在建築方面有着世界一流的技術和產能非常大的建築材料，而且中國在建築方面有這幾個“世界之最”，其中包括全球最多的電信基站，全球最多的高層建築數量和全球橋樑建築之最。
因為我國的建築成就，所以有很多國家會找我們幫助他們完成一些建築工程，其中就有沙特阿拉伯。沙特找到我們，希望我們能幫助他們建造高鐵，沙特因為石油資源豐富，所以財大氣粗，是世界上最富有的國家之一，依然不差錢。但是想在沙特建造高鐵難度係數是非常高的，因為沙特到處都是沙漠，土質非常地鬆軟。
雖然沙特也找過別的國家，但是別的國家看到這樣的沙漠也紛紛打了退堂鼓，因為難度實在太高，沒有十足的把握的話風險係數實在太高了。但是最終還是我國答應了沙特，雖然我國被世界稱為“基建狂魔”，但是在沙漠上建高鐵對於我們來説也是一個不小的考驗。
但是不得不佩服我國工程師的能力，在如此艱難的環境下依舊完成了沙特高鐵的工程。隨後我國用了10年時間，耗資數千億完成了這個其他國家都選擇放棄的工程，但是這個項目中國還是虧了40億。
儘管整體上我們是虧錢的，但是我國“基建狂魔”的名號再次響徹整個世界，別人不敢做的我們不僅敢做，而且還做得非常好，這也相當於在我們國家打廣告，這也還能為我國接到更多的工程訂單。
而對沙漠高鐵建成之後，對沙特來説也是意義非凡的，畢竟以前在沙漠上通高鐵是想都不敢想的。沙特高鐵建成之後，全長有接近五百公里，高鐵的行駛最高速度可以達到400公里每小時，也就是走完這條高鐵只需要一個小時多一點的時間。
沙特高鐵項目的完成，也代表了我國在世界上的位置越來越重要了，希望我們的祖國越來越好！