老牌美系車企福特最近公佈了其二季度在華銷量情況，福特中國二季度累計銷出158589台，同比增長3%，環比增長近80%。在國內汽車市場整體環境不算很適宜的情況下，福特仍保持了一個積極增長的態勢，這有賴於福特及林肯品牌的雙雙逆襲。SUV是扛起整個品牌的中堅力量，而金牛座、蒙迪歐等中大型轎車相比去年同期也都有着不錯的增長幅度。其中與長安合資的林肯品牌更是實現了連續3個月環比增長，不管是領航員還是航海家，都呈現出強勢反彈的局面。而我們今天將要介紹的這款車是長安林肯首款國產車型—冒險家。
2020年3月12日，林肯宣佈“豪”不妥協的美式豪華SUV全新林肯冒險家正式上市，這是品牌第一款真正國產化的車型。24.68-34.58萬的售價，顯然是主打高端市場，林肯本來就是“豪華品牌”，百年文化與技術的積澱使之成為美系豪華車的傑出代表。冒險家在做工與品質方面依然保持了一流水準，“靜盜之旅”產品設計理念貫徹其中，儘管是國產化的成果，但在綜合實力方面卻展現出“越級”的氣場。
今年6月份，冒險家單月就甩出3000台新車，遠勝同級別的沃爾沃XC40。口碑方面，用户給冒險家打出了4.55分的超高分數，“配置高、性價比不錯、加速強勁、懸架減震舒適、內飾好、後排空間夠用”則是大量消費者集中反映的印象。很明顯冒險家延續了美系車一貫的高配標準，其所搭載的Auto Air Refresh新風管家系統，內部包含四重過濾結構，全面守護車內乘客安全，真不愧是“智享健康頭等艙”。另外車內安裝了14個Revel瑞威高級音響，立體環繞式的音效堪比殿堂級。
4.615m的修長車身在視覺效果上就足夠出色，實際呈現出來的效果兼具霸氣與尊貴，懸浮式的車頂設計有那麼一絲魔幻的味道，完美的“S”曲線讓人過目難忘。星輝式前格柵來自於家族基因，搭配35顆晶鑽式的自適應LED矩陣大燈，在夜晚點亮後的效果尤為出色。輪轂採用19寸的亮面鋁合金樣式，與大氣的車身完美契合。僅從造型上來看，你很難相信這只是台緊湊型SUV，強大的氣場貫穿在車身的每一個角落。首次國產化的林肯！喝92號粗糧，長4615，四缸機爆245馬，穩如坦克。
美系一貫以動力充沛見長，這台冒險家同樣也不例外。看看奧迪Q3丐版的的1.4T排量，最大功率150馬力，9.8秒的零百加速真有些“小馬拉大車”的感覺。冒險家則全系搭載了最大功率為245匹的2.0T四缸機，搭配8AT手自一體變速箱，峯值扭矩可爆發390牛米。實測零百加速6.83秒，在同級別車型中的動力優勢明顯。另外，油耗測試為9.6L，可能會有朋友絕對稍高，但要結合2.0T的發動機來看，已經是相當具有燃油經濟性了。
在NVH整車靜謐性上，冒險家有了全面的提升，首次使用了引擎艙雙層隔音設計，可以有效隔絕胎噪、風噪、發動機噪音等外部噪音。同時標配的ANC主動降噪系統，則是為了抵消艙內的噪音。精心的設計使得內部乘客彷彿置身圖書館，安靜的內部氛圍能顯著提升乘車時的舒適性。首次國產化的林肯拿出了誠意，相比於奧迪Q3、寶馬X1等競品，冒險家在配置和動力上都要更勝一籌。如果不是那麼在乎牌子，更加註重實用性和舒適性，它顯然更加適合你。