當然，一台車很大一部分利潤都來自於後期的保養維修，現在不僅是商家忽悠車主做保養，一些杞人憂天的車主會做一些過度保養。實際很多保養沒必要過早的做，甚至一些保養對於幾內之內的新車都沒必要去做。
燃油還是適合的最好，高標號反而是種浪費
現在很多普通家用車僅僅要求93號汽油就可以滿足要求，但很多車主為了愛車往往會加更高標號的汽油，這其實是沒有必要的。因為廠家推薦的燃油標號就已經能夠滿足發動機的完整性能要求，而且現在燃油質量越來越好，爆燃這種現象即使是最低標號燃油也基本不會發生，所以高標號反而是一種浪費。
全車油路清洗沒必要
對於使用兩年的車輛，現在一些商家往往會推薦進行車輛全油路清理，着實是沒有必要的。因為我們目前除了個別個人加油站，燃油純度不高，大多數的燃油質量還是非常不錯的，而且現在的燃油系統設計也非常完善，即使偶爾使用了質量不好的燃油，也沒有必要進行全油路清洗。
大品牌輪胎也有低標號
現在很多商家都會給消費者推薦一些國際大品牌的輪胎，但實際上除了一些頂級型號，目前市場上國產輪胎不僅價格更低，而且性能與國際大牌對比起來，也絲毫不遜色。所以説如果是日常的家庭使用，國產也是不錯的選擇。
打蠟不要太早，洗車太頻繁也不好
洗車好不好，是好事，但也不要太頻繁。一星期一次就可以，如果洗得太頻繁，反而讓車輛的清漆層受到損傷，尤其是微小沙石會在車漆表面形成太陽紋，加速車漆老化。而打蠟呢，就是用過磨薄車漆，進行打蠟，來提升亮度，所以説打蠟真心沒必要太早。
燃油添加劑過量添加
燃油添加劑首先沒有必要過量添加，因為燃油添加劑對於燃油管路還是有一定的腐蝕作用的。過量添加反而會起到反作用。而新車因為沒有積碳，發動機狀態良好，所以更沒有必要添加燃油添加劑。
5萬公里車輛進行制動深度保養
現在很多保養項目都顯得莫名其妙，制動深度保養沒有必要專門去做，很多時候更換制動蹄片時順手保養一下就可以。如果一定要進行制動深度保養，那麼五萬公里以上的車輛進行保養也不遲。
除首保，贈送的完全可以稍後一些做
現在很多廠商都會贈送幾次免費的保養，但其實除了首保需要按時做，其他的稍後一點也是沒什麼問題的。首保是因為磨合期內產生的大量細小金屬碎屑會影響發動機的工作所以需要按時進行，而平時的保養，廠商都會設置一定的提前量，所以稍後一些也是可以的。