2020年，驚心動魄的上半場已經結束，我們開始了下半場。受疫情影響，車市的整體表現略顯疲軟，好在4、5月份出現了正增長，也挽回了部分銷量。下半場剛剛開始，車企們也迫不及待的推出很多重磅新車，接下來就帶大家提前看看7月份即將迎來上市的重磅車型。
北京現代-索納塔：全新外觀設計，配置豐富
如今汽車市場競爭激烈，北京現代推出了更受年輕消費者歡迎的全新一代索納塔，該車的造型、配置以及動力都較上一代車型有不小的提升，這款新車將於7月22日正式上市。
韓系車多以性價比優秀吸引不少消費者，這次換代的索納塔自然也在這方面表現的不錯。全新的設計語言讓整車造型更個性，大尺寸中網搭配彎折且上揚的前大燈，增強了前臉的氣勢。
側面線條較為流暢，三條腰線設計更顯修長，車身尾部，新車採用貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型。此外，新車還採用了雙邊共兩出的排氣設計。
內飾延續海外版車型設計，大尺寸中控連屏和液晶儀表盤凸顯了車內的設計感，新車在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處均採用了輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。
智能配置方面，第十代索納塔搭載第三代智能網聯繫統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，擁有L2級別駕駛輔助系統，可應對複雜多變的用車場景。
新車將提供1.5T發動機 7DCT雙離合變速箱，以及2.0T發動機 8AT變速箱的動力組合供消費者選擇。
鋭騏6越野版：裝備外觀越野套件/造型野性
最近皮卡市場依然火熱，車企推出除了乘用、商用等皮卡車型外，還推出了越野版，長城炮就是這樣的做法。作為皮卡老炮的鄭州日產鋭騏6也不甘落後，推出EV版本的同時，還推出了越野版，而這款車型也將在7月迎來上市，未來將會與長城炮越野版展開較量。
從圖片來看，鋭騏6越野版提供大量越野愛好者喜愛的設計方案，對多處進行了細節調整。該車換裝了啞光黑色前格柵，配合中央東風品牌LOGO，視覺效果突出。同時，其下方同樣採用了啞光黑色的三段式進氣口，整體十分粗獷。
黑色的車身側面也搭配了紅色拉花，看上去更時尚，同時還配備了車頂行李架、尾廂龍門架、拖車鈎等，讓新車實用性得到更好的提升。
配置方面，新車可選裝前/後保險槓、前格柵，側踏板、發動機下護板、高位制動燈等。
目前動力方面暫未公佈，拿現款車型作參考，提供汽油和柴油版，其中汽油版車型搭載的是2.4L發動機，匹配的是5速手動變速箱；柴油版車型搭載的是2.3T發動機，匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。
長城歐拉R2：可愛造型/NEDC續航里程401km
歐拉一直深耕微型車領域，不過第二款量產車R2的車身尺寸顯然更大了，外形依然是精緻可愛風格，相信也會吸引不少女性消費者的眼球。
歐拉R2的外型設計遵循極簡的設計理念，可愛風格的造型不失精緻，採用了封閉式前格柵造型，並在中央加入類似蜂窩式元素進行點綴，配合兩側橫向的大燈組，造型別致。
內飾方面出風口及方向盤按鍵經過重新設計，刻意擺脱圓狀造型，與R1形成差異，整體採用了深色與淺色的撞色設計，並在空調出風口周圍加入彩色元素進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。
配置方面，在全景影像、單目攝像頭的加持下，新車主/被動安全功能更加豐富。
動力部分，新車將配備最大功率48馬力的電機，並搭載來自於寧德時代的三元鋰離子電池組，其NEDC續航里程為401km。
幾何C：緊湊型SUV，科技感很強
幾何汽車是吉利旗下的全新品牌，今年推出的緊湊型SUV幾何C在前不久的2020粵港澳大灣區車展預售，新車定位為緊湊型SUV，新車的補貼後預售價為13.98萬元起。根據官方信息顯示，該車將提供NEDC續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型。
從外觀設計來講，幾何C的設計理念確實比較超前，其前臉採用官方所稱的“馭風下壓式”設計，前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，其有助於減小風阻、提升續航。
此外，新車還採用了當下比較流行的懸浮式車頂、隱藏式門把手設計，配合車窗下沿的鍍鉻裝飾條，幾何C車側的運動感、年輕感十足。
幾何C的內飾設計與幾何A車型十分相似，懸浮式中控屏、液晶儀表、換擋旋鈕將科技感營造的比較到位，而中控台兩側的蜂窩狀設計則是延續品牌特徵，幾何C還具備L4級別自動駕駛。
動力方面，幾何C將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峯值扭矩310N·m。官方稱，新車將提供NEDC續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型。
蔚來EC6：轎跑設計，綜合續航615km
“轎跑”雖然是小眾市場，不過卻有很多車企熱衷。作為蔚來汽車量產的第三款車型就是一台轎跑車型——EC6，這款車定位中型純電動轎跑SUV，該車預計在本月公佈價格和配置，並於9月開啓交付。
蔚來EC6採用了轎跑風格的設計，線條十分流暢，彰顯出了運動感，溜背式設計可以帶來更加動感的外觀造型。
新車的尾燈沿用了蔚來ES6的不規則式設計，在夜晚會具有較高的辨識度。值得一提的是，該車會配備2.1平方米的全景天幕，能夠提升車內成員的視野開闊感。
蔚來EC6的內飾基本上沿用了家族目前的設計風格，配備了平底式多功能方向盤，精緻的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車車內採用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。
SAE L2等級輔助駕駛系統方面，EC6全系標配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用户可以通過訂閲 遠程升級的方式來使用NIO Pilot。
動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，後240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615km的NEDC續航。
一汽-大眾-探嶽X：基於探嶽打造/跨界風格十足
探嶽X已經在粵港澳大灣區車展上首發，該車也是一汽-大眾的首款Coupe風格的SUV。探嶽X基於探嶽打造而來，23.6萬元起的預售價格也説明這台車的將保持一個相對中端的定位，該車將在7月17日上市。
探嶽X外觀採用了雙色車身設計，黑色的車頂綿延至A柱，前臉與探嶽大體相同，尤其是在前臉的佈局方面，三段式的進氣口設計和大眾R-Line的運動化風格保持一樣，貫通式下格柵加入了鍍鉻裝飾。
新車車身側面和車尾的設計與探嶽有明顯的區別，尤其懸浮式車頂和大溜背的應用，讓新車更加年輕、時尚，而且運動感十足。
新車的內飾與探嶽保持一致，都是大眾最新的設計元素。其會配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等，空調等區域也採用了觸控式設計。
動力方面，探嶽X將繼續搭載第三代型號為EA888的2.0T發動機，並提供低功率和高功率兩種調校，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統。
上汽名爵-名爵6：更突出運動化設計/內飾配置有所升級
名爵6一直以運動化著稱，吸引了不少年輕消費者的目光。新款名爵6在運動化的道路上又向前進了一步，更加運動化的外觀設計，內飾細節調整依然有着不俗的實力。
此前該車爆出一款蘋果綠的官圖，看上去十分惹眼，搭配黑色的裝飾件，顯得十分有戰鬥感，目前已知車輛還會提供灰色及白色可供選擇。
新款名爵6的頭燈採用了新的設計，內部燈腔由更多的LED光源填充和分割，視覺效果更加犀利。車頭的LOGO上方提供了前視攝像頭，此外車輛前風擋還配有兩顆攝像頭供車道保持、主動剎車、行車記錄儀及AR導航等功能使用。
車尾部分配備了戰鬥氣息十足的大尺寸尾翼，尾燈造型也發生了改變，燈腔內部進行了重新排布。
動力方面，新車將搭載型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為181馬力（133千瓦），傳動系統或匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
東風本田-CR-V：細節調整，變化不大
CR-V作為國內上市已久的SUV車型，非常討國內消費者的歡迎，從第一代車型推出至今仍然有着很強的競爭力，此次升級的車型在細節方面進行調整，仍舊受歡迎，預計將在7月中旬上市。
作為改款車型，CR-V在外觀上變化不大，沿用海外版車型設計，折線形的銀色包圍飾條使前臉看起來更具個性。細節來看，其多邊形前格柵配合兩側微微上揚的大燈組，讓其看上去十分大氣。雙L型尾燈組配合中央較粗的鍍鉻飾條，讓其尾部層次感得到很好地提升。
內飾則沿用現款車型設計，深淺撞色搭配，提升整體質感。中控台處的擋杆造型整體沿用了上一代車型的設計方案，空間利用率更高。
新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，峯值扭矩240牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅版本供選，同時還提供混動版車型。
東風本田-思域兩廂版：鋼炮造型，更接近思域TYPE R
思域兩廂版對於本田粉來講是很有吸引力的，如今國產兩廂版思域確實引來更多的關注，預計也會在7月上市。
從外觀來看，兩廂版的思域更加接近於原廠高性能版本的Type R，尤其是配有原廠自帶黑化裝飾件、小尾翼以及中置雙出排氣，運動感爆棚，滿足年輕消費者對個性的需求。
新車採用本田家族式設計語言，前臉部分與三廂版保持一致，前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感；而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進氣口和霧燈。
目前新車的內飾尚未曝光，但參考美版思域兩廂版官圖來看，其整體延續了現款三廂車型的設計，僅細節有所改變。在配置方面，新車將提供真皮方向盤、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等裝備。
動力方面思域兩廂版提供1.5T發動機，傳動系統將匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，並滿足國六排放標準。
比亞迪-漢DM：搭載混動系統，動力表現不錯
DM混動車型一直是比亞迪產品中的“真香”系列，而DM版漢的發佈也讓它與漢EV車型實現了雙劍合璧，對於那些沒有太多充電條件的用户來説，混動車型無疑是更好的選擇。
漢DM前臉不再使用封閉設計，轉而融入了源自Dragon Face2.0設計語言的大尺寸進氣格柵，前包圍的設計也順勢改變，同時新車前大燈的尺寸也更大。
根據此前的申報圖，漢DM還將提供造型運動的五輻式輪圈供消費者選擇。車尾的整體設計基本與漢EV相同，只是採用了與車身同色的後包圍，同時漢DM繼續使用隱藏式排氣管的設計。
關於比亞迪漢DM內飾消息不多，不過從此前曝光的圖片來看，漢DM使用與漢EV相同的家族式內飾設計，整個內飾呈環抱式設計，材質以皮革、黑色鋼琴烤漆飾板以及木紋材質為主，營造出一定的豪華質感，中控則以一塊可自適應旋轉的15.6英寸液晶屏為主。
漢DM的動力系統由2.0T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率192馬力，電動機最大功率244馬力，峯值扭矩330牛·米，系統綜合最大功率為436馬力，峯值扭矩650牛·米，其0-100km/h的加速時間為4.7秒。漢DM所使用的電池是容量15.2kWh的三元鋰電池，純電模式的NEDC續航里程為81km。
宏光MINI EV：預售2.98萬起，安全配置豐富
作為一款城市代步車型，五菱宏光MINI EV迎來不少的關注，開啓預售後短短時間內就取得了2萬輛的好成績，可見這款小車的受歡迎程度，而這款小車也將在7月中下旬迎來上市，
此前已開啓預售，預售區間為2.98-3.88萬元。
新車方方正正的外觀設計簡單而又不失精緻，新車前臉採用了窄條幅式前格柵，並與兩側燈組相連接，配合下方貫穿式進氣口，視覺層次感十分豐富。尾部同樣使用了較多的直線條設計，使新車看上去更加時尚、年輕。
內飾採用雙色搭配，並在空調出風口和座椅靠背加入色彩元素，看上去更加年輕時尚，同時，該車後排座椅支持整體翻折。車身尺寸方面，新車長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，定位為4座微型車。
新車將全系標配遙控鑰匙 中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、電池加熱及智能保温、ABS EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、App車機互聯/智能補電/遠程控制車速等，配置較為豐富。
該車的NEDC續航有170km和120km兩種，其中前者的電池系統能量密度為110Wh/kg，後者為100Wh/kg。同時，新車還將搭載低温預加熱充電技術和電池保温技術，有效解決冬季續航損耗問題。
