在這個競爭如此強烈的汽車市場，絕大多數的汽車品牌都不在依靠着單一的某一類型汽車深入發展，更多的形式便是在一個獨立品牌為基礎下，分設不同的特色子品牌，豐田本田旗下的凱迪拉克，雷克薩斯便是其進軍豪華汽車的一大鮮明例子，而近幾年大眾這個在國內風聲水起的品牌，依靠着轎車霸佔着國內近乎半壁江山。但是對於大眾而言，其發展不可能止步於此，近期以來以其旗下的SUV子品牌，西雅特似乎又有了新系類的想法！
西雅特作為大眾旗下一款打造中小型民用車的子品牌，從西班牙收購後在國內市場上幾乎沒有任何的舉動，而如今大眾正式啓用以西雅特品牌為基礎打造一款緊湊型SUV——西雅特ATECA！顯而易見，再轎車市場混得風生水起的大眾此舉針對的是國內的SUV市場，雖然大眾品牌下也存在SUV，但是僅依靠單薄的車型，根本無法與哈弗等主打SUV的品牌競爭，巨大的市場也促使了大眾在SUV領域發展另謀生路，而依靠子品牌主打SUV進軍國內市場，可謂最明智之舉！
這款透露於明年上旬進入國內市場的西雅特ATECA緊湊SUV，不得不説的説，薑還是老的辣，深諳國內消費者心理學的大眾，所打造出來的這款SUV，完美的符合市場審美以及年輕化市場的趨勢，顏值成為了一塊打開市場的敲門磚，由格柵組合成的倒梯的形狀進氣格柵，車前燈與格柵相連接，而霧燈正好與前車相對應，使汽車的線條更加硬朗。在保險槓的地方增加了黑色的保護板和與黑色相反的銀色裝飾條，這種類型的設計與國內SUV的車型設計完全不一樣，尾部也一改時下潮流，否定了傳統設計，加深了檔次，更加霸氣了。
內飾集成大眾簡約氣息打造，黑色百搭且沉穩的色彩搭配，碳釺維的軟材質中控包裝，不僅使手感更加舒適，並且在視覺上也更加體現了其豪華感！雖然定義於緊湊SUV，但是後排空間的即便一米八的大個兒也不會侷促，這也是大眾在轎車設計沿襲的一貫優點！相信這也將成為西雅特入華後的一大亮點！
有着大眾多年造車工藝的加持，2.0T發動機在這款緊湊SUV上表現的淋漓盡致，305匹的最大馬力爆發，7速雙離合以及四驅的配置設計，造就了5.4秒的百公里加速佳績！而如此提供的普通、運動、個性化、雪地、越野及Cupra共6種駕駛模式，不同模式下的發動機響應速度、排氣聲浪、懸架阻尼及四輪動力分配等設定都會有所不同。售價定位在12萬起步，這或許是大眾造車史上最為壕溝的一次配置了!
無論是從車輛的外觀還是內飾包括動力，似乎都沒有那合資轎車上的傲慢氣息，12萬便搭配的四驅305匹馬力，必定將成為市場的一大賣點，多年的大眾造車質量上想必也不會存在問題！為搶奪市場也是下了不少的功夫，相信上市後必將成為大眾“朗逸”版SUV！2.0T憋出305馬力，12萬良心打造，比H6帥氣！