引言：在車市寒冬之下，國內眾多汽車品牌都遭遇了前所未有的銷量下滑，很多厚道的車型都被市場埋沒，畢竟在國內市場中口碑和品牌非常重要，在產品力相同的情況下，往往品牌營銷力能左右消費者最終的購車，今天筆者就為大家分享一款被市場忽略的合資SUV車型。
它就是上市前好評不斷，上市之後銷量慘淡的雪佛蘭探界者。
在筆者看來雪佛蘭探界者這款SUV車型還是非常不錯的，相比競品車型也毫不遜色，但是雪佛蘭探界者上市至今銷量卻一直不温不火，在2018年賣出了7.15萬輛，這樣的銷量也説明了它並不被市場和消費者所接受，廢話不多説，下面咱們就簡單聊聊，厚道卻賣不動的雪佛蘭探界者。
日前，我們從當地4S店瞭解到，雪佛蘭探界者全新優惠高達5.40萬左右，以535T自動領界版為例，指導價17.49萬，優惠5.4萬，實際裸車價已經降至了12.09萬，主銷車型550T 四驅拓界版RS，原價22.59萬，現已跌至17.19萬，這樣的售價在筆者看來甚至要比國產車更厚道更親民一些。
不知大家有沒有發現上汽通用品牌旗下（雪佛蘭/別克/凱迪拉克）車型，雖然定價偏高，但是在實際優惠之後價格並不高，絕對稱得上親民價。
雪佛蘭在外觀設計上採用了家族式的設計理念，如：中華格力的進氣格柵、發動機蓋有兩處明顯的摺痕，突出了力量感，而流暢大氣的車身也具有一定的視覺美感。為了進一步增加車輛的視覺衝擊力，對D柱進行燻蒸，這也形成了懸頂的效果，同時也有意讓C柱顯得更加傾斜，從而突出交通的動感，但視覺運動風格一般，也符合家用SUV的設計。 在車身尺寸上，長寬高分別為4652/1843/1693mm軸距為2725mm，懸架採用了同級車型中常見的前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架結構，而且2.0T車型均提供了適時四驅，這樣讓探界者面對苛刻路況也十分從容。 據我們實車體驗：身高178mm調整好前排座椅之後，頭部空間為一拳三指，而且前排扶手箱的高度適中，不過扶手箱不能前後移動，前排不動的情況下進入車輛後排，它2725mm的軸距也為後排帶來較大的乘坐空間，頭部空間為一拳，腿部空間為三拳。 不可否認，雪佛蘭旗下車型的內飾設計一直是它的不足之處，並沒有競品車型內飾那麼具有質感和科技感，所以雪佛蘭探界者內飾筆者並不喜歡，至於配置的豐富程度在此就不多言，主流配置應有盡有。 在動力上提供了1.5T高低功率發動機和2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面為6速手自一體變速箱與9速手自一體變速箱，1.5T最大功率為169馬力/250牛米與180馬力/275牛米，其中2.0T發動機，最大功率為260馬力（191千瓦）峯值扭矩為353牛米，這樣的動力參數在同級SUV中絕對喜人。 從雪佛蘭探界者的各個細節來看它都非常不錯，至少探界者的產品力完完對得起這個價格，也拼得過同級別主流的競爭對手，這樣的售價你還會買本田CRV，豐田RAV4，大眾途觀L嗎？