最近十年，網絡及智能手機興起，對汽車行業也造成不小的影響。網絡給了世界各地設計師們交流的機會，有些成了皮尺部，有些善於借鑑改良，有些堅持原創，最終呈現出不同意義上的美醜。
對於大多數消費者來説，顏值高於一切，即便你再如何原創，設計得不好看，就是醜。接下來就跟着車叔看看最近10年醜出天際的8款車。
2010款GMC Terrain
汽車界有個説法，輪胎的高度大約佔車身高度的一半，這輛車的側面看起來就格外美觀。但並非每款車的輪胎大小都可以完美匹配車身高度的一半，於是需要進行修飾，比如輪胎本身不大，可以將輪眉做小一點，顯得輪胎較大，反過來也是如此。
GMC Terrain的輪胎並不大，但它卻將輪眉做得巨大無比，而且還是方形的，於是它的側面看起來非常奇怪，大小比例很不協調。
2010款保時捷Panamera
保時捷要推出一款四門轎車，其實是比較稀奇的事情。沒人敢保證第一次就做得很完美，但也沒人會想到保時捷第一次就做得讓人難以直視。
保時捷911是保時捷的傳奇車型，無論是操控還是顏值，都是殿堂級別的。Panamera則像是拉長版的四門911，車頭看起來比較正常，輪胎的大小也接近車身高度的一半，唯獨車尾的設計比較奇怪。
好的是，第二代Panamera誕生，車尾的設計已經非常協調，讓人看來就想要買，雖然車叔買不起！
2011款英菲尼迪QX56
其實，第一代QX56的外觀就非常奇怪，主要的問題出在前臉那低矮的大燈和高大的格柵。
“鼻子”長在“眼睛”的上方，看起來有種五官扭曲的感覺！到了第二代QX56，也是這個問題。
前臉雖説圓潤不少，但是老問題依舊在，而且引擎蓋更加突出，使得它的前臉看起來像是在哪裏受了委屈。
後來，QX56這個大型SUV級別的繼任者QX80，總算改變了這一設計，提升大燈高度，使得前臉相當霸氣。
2011款日產Juke
位於引擎蓋左右兩側的大燈，看起來有點領克的風格，但行車燈、大燈和霧燈上下排列，着實讓人一言難盡。
不多説，大家看圖即可。
2011款日產樓蘭Murano敞篷版
敞篷SUV是一個大膽的嘗試，但想做成事不單靠大膽就行，還需要足夠的智謀，設計出足夠優秀的作品。
Murano樓蘭敞篷版畢竟是一輛SUV，車身寬大，車輪巨大，但它沒了車頂，看起來有點“小頭爸爸”的感覺。
2013款Youabian Puma
很難描述這輛車的顏值，總之就是醜的不可言狀吧！側面看，它的輪胎充滿硬漢風格，讓人想要開着它去越野，但車身又像是一輛跑車，優雅纖長。再看前臉，又非常的小，很像長着精緻小臉的肌肉猛男。
還別説，這個顏值真有人欣賞的來。2013年洛杉磯車展上展出後，截至2015年，它賣出了3輛，每輛售價89.5萬美元。看清楚，是美元！
2014款雪鐵龍C4 Cactus
出其不意的驚喜象徵着浪漫，都説法國人很擅長浪漫，但他們也能給人足夠的出其不意。
前臉不可言狀，黑色塑料包裹的大燈看起來“眼袋”極大，車身側面又像是貼了一塊“狗皮膏藥”。還別説，這塊“狗皮膏藥”起安全作用，內藏安全氣囊，在碰撞時可以彈出車外氣囊，保護汽車安全。
2019款賓利添越
這款車不能説是醜，只是有點另類，畢竟賓利這個級別的車，更加傾向於優雅、莊嚴，而2019款添越看起來有點呆萌。
造成添越呆萌的一個主要因素是這個小圓大燈，放在前臉顯得有些小，不夠協調。若是能夠將大燈變大一點，或許看起來會不錯。當然，即便是這款比較“不美”的車，若是給車叔，車叔還是會欣然接受的，畢竟美的東西要給大家，是吧！
車叔總結
其實美醜是非常主觀的事，車企的設計師們估計也撓破了頭，都希望推出能夠獲得消費者青睞的車型。如果單純靠着借鑑銷量好的車型的外觀設計，那麼最終的結果是汽車設計趨於統一，就像如今所謂的“網紅臉”，不就是因為大家都按照那一種風格來化妝甚至是整容的嘛！你是不是也想起了十幾年前手機設計百花齊放的年代，再看當下，手機千篇一律的大屏設計難免讓人感慨。所以，車叔還是那句話，美的給大家，車叔只要那輛不夠美的添越就行！