隨着新能源汽車市場的不斷擴大，幾個備受關注的新勢力品牌已經推出了旗下的最新車型，包括蔚來ES7、理想L9，以及今天的主角AITO問界M7。
提到AITO這個品牌想必知曉的人並不多，但是作為一個華為深度參與並且視為“親兒子”的汽車品牌來説，ATIO品牌目前在市場上已經基本站穩腳本，並且銷量上也將部分新勢力品牌直接甩在身後，僅憑問界M5一款車型就贏得了市場的認可。而今，當眾多新勢力品牌不斷放大招的時候，AITO旗下第二款車型問界M7也將正式上市銷售。
7月4日，AITO旗下第二款車型問界M7在華為夏季旗艦新品發佈會中正式上市銷售，本次問界M7將推出三款車型，官方指導價格為31.98萬元~37.98萬元，其中兩驅舒適版車型售價31.98萬元，四驅豪華版車型售價33.98萬元，四驅旗艦版車型售價37.98萬元。此外，隨着新車上市之後，問界M7也將在今天陸續抵達全國超過150個城市和超過600家華為門店，目前大家可以通過官方渠道進行預約試駕或者新車下訂。
問界M7是AITO品牌旗下的第二款車型，其同樣將採用增程式的新能源汽車佈局，並且新車將定位於中大型SUV，並採用2+2+2的6座佈局。
首先在外觀上，問界M7採用了最新的家族化設計風格，整個車型透露出更加舒展平直的大氣造型風格，並且前中網採用了倒梯形加底部貫穿式的造型設計，並輔以橫貫式鍍鉻飾條之後，使其看上去更具豪華氣息。此外在燈組方面，問界M7採用了時下非常流行的貫穿式LED日間行車燈組，大燈組為不規則的多邊形設計，內部光源為全LED形式。
轉到車身側面之後，會發現它與問界M5還是有很明顯的區分，定位更舒適豪華的它也通過更加平直舒緩的車頂設計來提升內部的空間表現。另外車身側面還將採用隱藏式門把手設計，而輪輞方面則採用了21英寸的多幅雙色輪轂設計，其本意就是在提升它的豪華感和運動感。車身尺寸方面，問界M7的長寬高分別為5020mm*1945mm*1775mm，軸距為2820mm。雖然整車尺寸超過了5米而軸距表現並不算突出，但是官方給出92.4%的空間轉化率則超過了寶馬X7和奔馳GLS等車型。
車尾方面，問界M7整體設計上並沒有不協調或者突兀的地方，貫穿式的尾燈組設計和隱藏式的排氣設計，都在為其提供更加時尚簡潔的設計感。
內飾方面，問界M7整體設計非常的“問界M5”，整個內飾造型幾乎可以看作是問界M5的升級版。包括幾乎同款的雙幅式多功能方向盤、同樣的鴻蒙OS中控液晶顯示屏，以及空調上方的裝飾物件設計等等。但是有一點好處，就是問界M7在儲物空間方面有了更友好的設計，並且換擋機構還採用了水晶材質，整輛車的豪華氛圍表現還是比較到位的。
除此之外，問界M7還在極力強調自己的豪華舒適體驗，比如19個華為SOUND頂級音響、靜音電吸門、主動降噪技術、雙40W無線充電，以及128色內飾氛圍燈等等。而智能化方面相信大家毋庸置疑，華為技術的加持讓以往問界M5在車機表現上就足以給到好評，而定位更高端的問界M7表現相信一定不會讓大家失望。
動力層面，問界M7將搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機加電動機組成的增程式混動系統，而四驅版車型更是提供雙電機加持，使其綜合最大輸出功率將達到330千瓦，百公里加速時間僅為4.8秒。電池組方面，問界M7將採用最大容量為40.06千瓦時的三元鋰電池組，使其兩驅版車型的最大純電續航里程可以達到230公里，四驅版車型最大純電續航為200公里，CLTC工況下的最大續航可以超過1200公里。
最後總結：作為AITO品牌旗下的第二款車型，問界M7在定價上面的表現屬於這個行業裏面的平均水平，但是無疑這款車上市之後將直面理想ONE車型的競爭。由此不難發現，問界M7的優勢將更多在於鴻蒙OS系統和動力方面所帶來的優勢，如果是你，你會選擇理想ONE還是問界M7呢？歡迎大家留言評論。