車市競爭殘酷，常以銷量論英雄。而在剛過去的11月份中，國內的轎車市場就出現了一位\"不講武德\"的\"英雄\"——宏光MINI EV，一款單月銷量達到了33094台的新能源汽車。單月銷量高達33094台，這是一個什麼概念？簡單來説，單月銷量33094台也就是平均每天就能賣出1100台，這樣的成績已足以與哈弗H6、日產軒逸這些\"銷量收割機\"相媲美了。同時，單月銷量33094台，這在新能源市場中也是頭一次，換而言之，宏光MINI EV是首款單月銷量破3萬台的新能源車。
可以看出，宏光MINI EV這款上市沒多久的代步車還真的是\"不講武德\"，讓特斯拉Model 3觸不及防。而且，在9月、10月，宏光MINI EV分別以14495台和20631台的單月銷量成為了新能源車中的\"銷冠\"，銷量增速比之當初國產後的特斯拉Model3更加迅猛，並在銷量上拉開了與特斯拉Model3的距離。那麼宏光MINI EV為何能如此的熱銷呢？
在筆者看來，宏光MINI EV熱銷的關鍵還在於它切中了老百姓真正的用車需求。它不但起步價僅為2.88萬，並背靠五菱大廠，有着可靠的品質和優秀的售後體系，是老百姓的高性價比之選。而且，它更有着出色的駕駛靈活性、停車便利性，併兼顧了超低的用車成本和實用性，可謂是很好地迎合了老百姓實用便捷的出行需求。
既是高性價比之選，又很好地迎合了老百姓實用便捷的出行需求，很顯然，宏光MINI EV還真的是想不火都難。而且，宏光MINI EV在銷量上的火爆還帶動了市場，也給國內的新能源市場也打了一劑\"強心針\"，讓諸多汽車品牌意識到新能源汽車不一定需要一味追求高端，在低端民用市場也能取得成功。同時，也讓一眾新能源汽車品牌看到希望，彎道超車的希望。
更值得一提的是，宏光MINI EV的熱銷還很好地帶動了線上線下的產業鏈。在今日五菱公佈了宏光MINI EV於11月的銷量成績後，宏光MINI EV的主驅電機供應商—方正電機就迎來了早盤拉至漲停；宏光MINI EV的配套高壓連接器供應商—中航光電的股價立即大漲了逾5%；宏光MINI EV的安全帶總成供應商—松原股份的股價漲幅達到了約2%；宏光MINI EV的輪胎供應商—玲瓏輪胎的股價更是漲了超4%。
總的來説，宏光MINI EV可謂是一款充滿了\"傳奇\"色彩的新能源汽車，它的出現不僅直接拉低了汽車的入門門檻，同時，其還以出色的產品實力收穫了消費者的普遍認可，併成為了國內銷量增速最快、最暢銷的新能源車。而且，宏光MINI EV優秀的市場表現還直接推動了國內新能源車領域的發展，並帶動了產業鏈的發展，可謂是一款\"威力\"十足的\"神車\"。