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在中國經濟快速變化的同時，中國消費者的需求和消費方式也發生了翻天覆地的變化。隨着年輕消費者的逐漸湧入，曾經是保守的中國汽車市場現在正變得越來越多樣化。除了現在正在逐漸崛起的本土品牌之外，如果其中一個合資品牌最瞭解中國，那麼它一定屬於德國大眾汽車品牌。作為最早進入中國市場的外國品牌之一，大眾可以説，隨着中國汽車市場的發展，曾經有捷達和桑塔納這樣的老爺車，而現在有很多非常流行的汽車模型，例如捷達和桑塔納。大眾Lavida在市場上。但是如今，在最瞭解中國人的奢侈品牌中，公眾不一定是第一選擇。
隨着中國消費者需求的逐漸變化，經過多年的市場競爭，SUV車型現已贏得了許多中國人的喜愛。在談論奢侈品牌時，中國消費者首先想到的是德國BBA，一直以來都在市場上。隨着近年來合資企業和本土化的逐步發展，BBA的三大品牌可以説越來越多。瞭解中國人，新推出的車型越來越符合中國人的需求。就像入門級SUV車型BMW X1一樣，由於具有長久的優勢，即使低調是三缸發動機，它在市場上也非常受歡迎。在中型和大型SUV領域，奧迪Q5L憑藉其長期的優勢在市場上也非常受歡迎，但這已經是過去式了。全新的奧迪Q5L已逐漸被梅賽德斯-奔馳GLC超越市場，因為減少了設備，梅賽德斯-奔馳GLC真正理解“高端”。梅賽德斯-奔馳GLC在7月售出12349輛汽車，1月至7月的總銷量為80682輛，遠遠超過了奧迪Q5L 1月至7月的62966輛的銷量。可以看出，奔馳GLC的發展勢頭正在蓬勃發展。
首先，就產品狀態而言，梅賽德斯-奔馳GLC和奧迪Q5L均為中型SUV，因此這兩款車型的定位相同。此外，梅賽德斯·奔馳和奧迪都處於一線位置，品牌力量也沒有太大差異。造成銷售差異的是這兩種型號的品牌力。車身數據方面，2020年梅賽德斯-奔馳GLC的車身尺寸為4764 * 1898 * 1642mm，軸距為2973mm（近3米）。奧迪Q5L的尺寸為4753 * 1893 * 1659mm，軸距為2908mm。佔據一點優勢，這在實際空間性能方面也使梅賽德斯-奔馳GLC優於奧迪Q5L。
梅賽德斯-奔馳GLC採用5門5座設計。 175釐米的人坐在前排。有更多的淨空空間和良好的視線。在保持前排座位不變的情況下，坐在第二排，剩餘的腿部空間距離達到了兩個拳頭，而頭部空間也超過了一個拳頭的餘量。在裝載方面，與舊車型相比，2020年梅賽德斯-奔馳GLC有了顯着改善。在正常情況下，將六個20英寸的手提箱放在行李箱中沒問題。另外，後排可以成比例地放下，這可以進一步改善。擴大。可以説，2020年奔馳GLC非常意識到中國消費者對“大美女”的需求。
在當今消費者的認知中，除了大型高端機型之外，豪華體驗也是必不可少的。 2020年的梅賽德斯-奔馳GLC除了美觀之外，還真正理解了“高端”，但該車的內飾設計和配置也充分體現了梅賽德斯-奔馳高端奢華的概念。汽車的內部使用大面積的皮革材料，座椅和方向盤由皮革材料製成，手工縫製的工藝和木紋飾面，具有奔馳特有的低調奢華感。該車沒有采用流行的梅賽德斯-奔馳雙屏設計，這使豪華感更加強烈。車頂裝有全景天窗。諸如懸架軟硬調節，可變轉向比，座椅加熱，13揚聲器柏林音響系統，64色環境光等許多細節的設計使汽車的駕駛體驗成為了原始梅賽德斯·奔馳的豪華，這是奧迪Q5L所沒有的。
在性能方面，2020款奔馳GLC與舊款車型相比也有一些變化。儘管該車仍配備2.0T渦輪增壓發動機和9AT自動手動變速箱，但它只有兩個動力總成。有兩種版本，一種是高功率版本，一種是低功率版本，因此這些型號符合國家VI排放標準。低功率版本的最大功率為145KW（197PS），最大扭矩為320N.m，而高功率版本的最大功率為190KW（258PS），最大扭矩為370N.m。區別於舊型號。目前的奧迪Q5L基本相同。在底盤方面，2020 Mercedes-Benz GLC使用雙多連桿獨立懸架，並配備有全時四輪驅動系統。這比減少的奧迪Q5L大得多。這就是梅賽德斯-奔馳GLC越來越多的原因。受歡迎的原因之一。
在當今的信息時代，消費者需求開始主導市場的發展，汽車製造商必須根據消費者需求進行改變。除了最著名的大眾汽車品牌外，近年來，日本汽車還因其經濟耐用的特性而在低端市場上取得了巨大成功。在中高端奢侈品市場上，曾經卓越的BBA已經越來越真正地意識到合資企業本地化後應如何體現“高端”模式。這也是越來越多的車型，例如梅賽德斯-奔馳GLC的市場。
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