從電動機到如今的電動車的飛速發展，這期間，電動車經歷了相當多的過程，從汽車技術發展歷史看，純電動車不是新鮮事物，甚至比燃油車的歷史更久。因純電動汽車對環境影響相對傳統汽車較小，環保低碳，其前景被廣泛看好。就在2020年，新能源車表現搶眼，全年產銷高達136.6萬輛和136.7萬輛。其中，純電動汽車銷量持續攀升，2020年在新能源車裏佔比已超過80%。
電動汽車質量問題品牌您還敢對電動汽車來電嗎？
隨着純電動汽車的銷量不斷擴大，純電動汽車投訴量，在近些年也呈現出不斷增長的狀態。純電動汽車的迅速發展，除了技術在進步外，更有的是商家在不斷的炒作和誇大純電動汽車的優勢，弱化或否認純電動汽車存在的缺陷。
在2020年受理的投訴中，絕大部分為中國品牌車型。總體來看，純電動車的投訴主要呈現新款車輛投訴率極高、質量類問題不斷出現、服務問題不斷增長、用户投訴目的和訴求集中等特點。
就像是2019年發生的“眾泰E200電動汽車頻曝質量問題，4S店回應‘退車門兒都沒有’”，這甚至上了新聞頭條。該女車主在買了一台眾泰純電動E200開了不到10天之後，車子就開始出現嚴重的斷電質量問題。
該車主表示，這輛車最大的問題就是在正常行駛過程中突然斷電，第一次斷電時正駕駛車輛行駛在高速公路上。2018年8月7日購買，第一次出問題時是8月15日，使用9天就出現上述問題。後來薛女士把問題車輛放在眾泰位於棗莊的維修站點，沒想到修理之後，這輛車竟然出現經常斷電的現象。
由於車子反覆修理不好，薛女士找到4S店要求退車。但是4S店卻表示，退車門兒都沒有，他們只管賣車。4S店的主體法人是滕州市國邦汽車銷售有限公司，其公司的工作人員表示，車子在銷售時是有出廠合格證的，這就證明車子是質量合格的。
這樣互相踢皮球，卻不解決實際問題的做法，讓薛女士一家十分氣憤。除了眾泰之外，其他汽車品牌和車型被消費者投訴的次數也非常多，投訴的問題包括：斷電熄火、方向失控、轉向異響、掉漆、控制器等諸多方面。
汽車消費維權難問題是當代現狀，各大純電動汽車品牌，如果想保住自己市場的份額，需要馬上做出改進動作，及時瞭解消費者訴求，及時解決自身汽車出現的問題，加強品牌的信任建設。一昧的搪塞消費者、逃避自己的責任，就是掩耳盜鈴的做法，會對品牌產生不可磨滅的負面影響。
新能源汽車的現狀與未來路在何方？
根據目前國內汽車市場的發展趨勢來看，新能源汽車，將會是未來發展的主流，這一點毋庸置疑。因為最近純電動汽車的問題頻發，有些車友質疑，純電動新能源汽車就是一個騙局。雖然電動汽車不產生任何尾氣排放，但在製造電動汽車時仍會有二氧化碳，電動汽車使用的原材料意味着電動汽車越大，排放的二氧化碳就越多。
因為新能源汽車對比着傳統燃油汽車具有的少污染、低消耗等優點，所以各國高度重視對新能源汽車行業的投資。新能源汽車發展潛力大，市場前景廣闊；新能源汽車技術研發進展快，發展潛力大；新能源汽車政府扶持力度大，市場創新能力強。未來幾年，新能源汽車發展與扶持依然密不可分，發展新能源汽車是大勢所趨，而這也將成為拉動中國汽車產業技術革新的驅動力。
