作為世界上最暢銷的車型之一，豐田卡羅拉在世界各地都受到了很高的評價，銷量也持續維持着，有一點沒有衰減的傾向，在國內市場更是受到了這麼多年輕消費者和家用車的青睞，但是，幾年前的卡羅拉確實賣得很好，但後來出現了思域，卡羅拉的競爭力下降了，12代的卡羅拉已經賣了好幾年了，雖然銷量一直很好，但是消費者出現審美疲勞是不可避免的，於是，最近終於明確了下一代卡羅拉的車型，從設計上來看，2020款的卡羅拉基本上是定型的，2020種豐田卡羅拉上市，車頭後部發生了巨大變化，內飾得到了升級。
從曝光的照片來看，2020款的豐田·卡羅拉基本上是定型的，新車採用豐田最新的家族式設計語言，整體上以年輕、時尚、運動三個層次為中心，12代卡羅拉不足的運動要素也被強化了，另外，提高了空間和內飾的水平，他説他絲毫不亞於現在十代的思域。
首先，在外觀上，2020款卡羅拉的整體外觀發生了很大的變化，比起現在的模特更強調強烈的時尚感和運動感，前台採用了最新的設計語言，大面積的網狀格柵和隱藏的大燈塔特別強調了激進的風格，另外，前台整體的精緻感也提高了很多，這麼説來，差不多是同一個水平，但是，雖説前面的造型有所改變，但整體認識度非常高，豐田的氛圍也很強。
車體側面，在整體車體和造型上，2020款卡羅拉着重強調了當前車型缺乏的運動風格，造型上有更多的轎子在跑，身體線條也非常有力，後排的車頂非常和諧，而且前後的組合也很好，給車帶來更強烈的運動氛圍，這張臉的價值在現在的車上沒有。
另外，關於內飾，現在的卡羅拉內飾主要是家庭用的，所以在設計上幾乎沒有什麼看點，首先內飾整體黑色居多，整體上看的質感和外觀相適應的運動感非常強，中控配備了大尺寸的獨立浮動式顯示器，顯示器下面的按鈕採用了鋼琴的漆燒處理，因此，強調了許多精緻感，中控台沒有什麼亮點，可以吧。
動力除了外觀和內飾的升級外，2020款卡羅拉的動力也發生了變化，首先搭載了現有的1.2T和1.8L的引擎，其次SE和SXE的車型搭載2.0L的4缸引擎，最大輸出169只，最大扭矩204牛，另外，混合動力車型搭載了1.8L的阿特金森循環發動機、引擎最大馬力121只、最大扭矩142米、馬達71只和142頭牛，值得注意的是，2020款卡羅拉追加了2.0L的動力版本。
綜合整體設計來看，2020款卡羅拉的表現確實很出色，和現在同級別的車相比，有很多特點，另外，以家庭用為中心的卡羅拉首次進入了年輕人市場，從這個設計水平來看，可以説絲毫不亞於10多歲的思域，卡羅拉的成功取決於長期以來的品質和消費者的評價，從新型車來看，這個成功還會繼續。