北美高性能皮卡市場競爭激烈，通用、福特、克萊斯勒三大廠的新品發佈也在暗地裏較勁。繼今年8月道奇發佈了Ram 1500 TRX高性能皮卡後，GMC也於近日帶來了中型皮卡CANYON AT4越野性能版車型，不過它們的共同對手只有一個——福特Ranger猛禽版。
關注重點：
★ 主要針對越野性能進行提升，包括越野設定懸架、後差速鎖等。
★ 外觀細節提升，區別於普通版GMC CANYON。
首先在外觀方面，CANYON AT4越野性能版換裝了更大尺寸的深色鍍鉻前格柵，與之配合的為一款局部燻黑處理的前保險槓，這使得該車在前臉部分區別於普通版CANYON。同時，伴隨前保險槓造型的調整，該車的接近角提升了35%，使其接近角接近30度。
與此同時，該車升級有一款亮黑色17英寸輪輞，與之配合的為外徑31英寸的固特異牧馬人系列DuraTrac輪胎。據悉，新車懸架部分換裝了越野設定的自調平懸架套件，後橋升級有伊頓G80自鎖式機械差速鎖以及下坡輔助系統。動力系統提供3.6升V6汽油發動機或2.8T柴油發動機。
編輯點評：早在今年1月，GMC就發佈了CANYON AT4套件版車型。不過正如前文所述，美系高性能皮卡猶如軍備競賽，為了與競品持續抗衡，GMC再次推出了這款進一步升級的CANYON AT4越野性能版車型。即便如此，GMC CANYON在北美市場的份額依然受到了來自福特Ranger和Jeep Gladiator的衝擊。目前來看，美系三大廠的中型皮卡並未正式進入國內市場，中美兩國在用車文化、出行環境上大不相同，而平行進口市場的少量引入，也僅是少數人的大玩具。
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