導讀：比雅閣便宜2萬，卻因車標“不硬”被嫌棄，全系喝92汽油，懸架可軟硬調節！最低配車型從15.97萬降至13.87萬，合資B級車實力完勝大眾帕薩特，可惜無人識貨！下面就讓我們一探究竟！
今天説的這款車就是標緻508L。雖然自上市以來，一直銷量不佳，但是在今年9月22日，東風標緻還是推出了2021新款東風標緻508L，還是搭載1.6T和1.8T發動機，指導價格15.97萬起；作為年度改款車型，部分升級優化，比主流暢銷B級車便宜2萬多，更具性價比。
在市場價格方面，2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版標緻508L，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為15.97萬，如今個別地區的參考最低價僅為13.87萬，直降2萬多；2021款 508L 400THP PureTech 馭動版標緻508L，當初上市指導價格為20.57萬，如今個別地區的參考最低價僅為18.27萬。
在市場銷量方面，根據最新的銷量數據分析，標緻508L在10月份銷量為701台，在國內轎車市場排名第132位，主要其他同級別合資B級車根本無法相提並論，基本已經被甩在了最後面；1-10月份的累計銷量僅為3813台，月均銷量僅380多台，整體銷售形勢十分慘淡。
小結：標緻508L還擁有10.1英寸中控大屏+法國原裝FOCAL音響，論綜合實力，標緻508L絲毫不輸於大眾帕薩特，但是標緻車標“不硬”，曾經不怒自威的“獅王”都沉寂了好久了，讓很多車友都“不屑一顧”！您怎麼看呢？歡迎回複評論！
