年輕人的美好之選，這台10萬級SUV充滿誠意！

年輕人都有一顆“躁動的心”，第一台車除了考慮上下班代步，自然也想考慮到週末出遊，通過性更好一些的SUV就毫無疑問成為了第一選擇。當然了，這台SUV必須質量穩定和省心，而且既要有面子還不能太貴，這樣的條件還有什麼車能選呢？誒，小編就想到了一台，那就是奇瑞全新一代瑞虎7神行版。

奇瑞作為國內自主品牌當中的技術派，無論是在品牌影響力上,還是在車輛質量品控上,都早已獲得了國內消費者們的信賴，而瑞虎7神行版則是目前奇瑞品牌最主推的一款緊湊型SUV，更稱得上是奇瑞品牌當下SUV序列當中性價比最高的，不管是外觀內飾的設計還是從配置、調校方面，都有了尚佳的表現。

全新一代瑞虎7神行版基於全新瑞虎7所打造，並在外觀設計、配置上進行了升級，整車長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm和早些時候推出的瑞虎7及瑞虎7PRO尺寸完全相同。造型上的差別並不大，但最值得關注的是造型更霸氣的幾何矩陣鑽石高亮前格柵這原本只有在瑞虎7PRO上選裝的選項，在神行版上變成了標配，檔次感一下子就提升了好幾個層次，更突顯出它張揚的一面。兩側的大燈組造型細長而鋭利，造型好看自然不用多説，最關鍵的是瑞虎7神行版全系標配了照明效果更好的LED大燈組，這就比起不少同級競品增加了不少競爭優勢。

側面和尾部的造型上，瑞虎7神行版基本保留了全新一代瑞虎7車系的設計風格，以年輕化為主基調。車身側面採用懸浮式車頂設計，B/C/D柱均使用黑色材質，值得一提的是神行版在外觀顏色上增加了3個雙色車身的選項，個性化更鮮明，更符合當下年輕消費者的審美。而尾部造型則對比起前臉略顯低調一些，沒有複雜設計，但勝在層次感十足，也很好地營造出敦厚的感覺，這種化繁為簡的設計手法反而是整輛車的加分項。

全新一代瑞虎7神行版的內飾氛圍營造出獨特的科技感，中控區域標配10.25英寸中控屏以及門板上還加入了紅色元素點綴成為了內飾的點睛之筆。中控部分的覆蓋材料以搪塑及真皮包裹的軟性材料為主，無論是用料和工藝方面都想着豪華品牌的水準靠攏，同時瑞虎7神行版全系標配同級最大的1.1㎡全景天窗也是一大亮點，一抬頭就能看到那藍色的天空，翱翔的飛鳥，對於喜歡自駕遊的年輕消費者來説，這樣的配置可以説相當貼心了。

瑞虎7神行版的 10.25英寸中控屏幕搭載了奇瑞自主研發的雄獅互聯繫統，該多媒體系統出廠時就裝了內置了高德地圖，屏幕支持了多點觸控，屏幕的反應速度還是不錯的，頗為使用的CarPlay以及百度CarLife、倒車影像功能也是全系標配，高配車型還帶360全景影像，而且瑞虎7神行版還是保留了實體的金屬按鍵，操作起來也更加方便，整套系統的學習成本是很低的，同時瑞虎7神行版新增了車機的OTA遠程在線升級，讓這台車機永不落伍！

瑞虎7神行版的兩套動力搭配也是我們較為熟悉的產品了，神行1號-3號為1.5T的渦輪增壓發動機，匹配9CVT的車型。最大馬力156匹，峯值扭矩230Nm，雖然稱不上數據最高，但是它能給你絕對的穩定。發動機有一定的爆發力，CVT變速箱也能給你平順舒適的駕乘體驗，只要你的駕駛風格不激進，應該會很喜歡這套動力反饋所帶來柔順的感覺。而神行5號-7號三個配置則使用動力更為強勁的“最強中國芯”1.6T發動機，最大馬力達到197匹，峯值扭矩290Nm，匹配的變速箱也更換成傳動效率更高的7速濕式雙離合，發動機動力儲備充足飽滿，後段衰減也不明顯，這套組合更適合對動力有所追求的消費者們，0-100km/h加速僅為8.8秒，絕對算得上是同級最快提速，帶來風馳電掣的極速快感。

在底盤設定上，瑞虎7神行版採用較為經典的前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架設計，為良好的操控打下了不錯的基礎。不同於同級別車型的“柔軟”調校，瑞虎7神行版的懸架質感很硬朗，同時轉向手感偏沉，回正力度也很強，這樣的設定也比較符合年輕人追求真實的運動感的調性。

説回價格，瑞虎7神行版作為最直接面向的想購置人生首台車型的年輕消費者，配置劃分上更為細緻，起售價不到9萬元，基本都能滿足不同的細分人羣。全系標配全景天窗、10.25英寸觸控顯示屏、一鍵啓動、倒車雷達等實用性偏高的配置，安全性配置上，ESP系統這些基礎的配置一樣都沒少，即便是最低配車型的配置也很夠排面，值得稱讚。

而小編認為瑞虎7神行版6款車當中性價比最高的官方指導價為10.89萬元的1.5T+CVT車型神行2號，它在標配神行1號的基礎上價格貴了9000元，但配置會有明顯的提升。其中，3.5英寸的液晶儀表盤升級至了7英寸且揚聲器的數量也增加達到了6個。與此同時，神行2號還配備了前排側氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、全車車窗一鍵升降等功能、主駕駛座電動調節、多媒體系統也支持車聯網和語音識別控制功能，用9000元獲得上述配置認為可以接受，既有面子也不太貴，配置也基本上達到“該有都有”，性價比之高在同級別當中盤一盤還真的沒有對手，在同車系當中也更勝一籌，你又心不心動呢？

文 / 鹹魚

值班編輯 西南