南方日報訊 2月6日，伴隨長鳴的汽笛聲，滿載着50個集裝箱年貨和防疫物資的X9024次中歐班列從廣鐵集團廣州貨運中心石龍站駛出，開啓了奔赴歐洲的旅程，預計於25天后到達塔吉克斯坦杜尚別。這是今年粵港澳大灣區開行的第30趟中歐班列，同時也是今年大灣區第5趟防疫物資中歐班列，持續為暢通全球產業鏈、滿足沿線國家民眾消費需求及搭建中歐抗疫陸上大通道發揮重要作用。
今年以來，粵港澳大灣區中歐班列延續增長勢頭，1月份共開行中歐班列27列，發送貨物1335個標箱，運送民生和產業鏈物資逾1.3萬噸，同比去年增幅達285%。
隨着春節的臨近，1月中旬起廣州大朗、東莞石龍中歐班列增至每週3列、深圳平湖南中歐班列保持每週2列的開行頻次，開行數量再創歷史新高，成為“中國製造”走出國門的首選運輸方式。2月6日，首列“東莞常平號”中歐班列“東莞製造”專列從東莞常平常盛貨場緩緩駛出。該專列將由阿拉山口口岸出境，16天后到達德國杜伊斯堡。專列的開行對於提高“莞貨莞出”的比例、暢通“東莞製造”出境物流通道具有重要意義。
“疫情期間，中歐班列的開行頻次不減反增，這是“一帶一路”沿線國家民眾和外貿企業的信賴，也是其品牌效應的持續擴大。”廣州貨運中心相關負責人認為，疫情讓越來越多的外貿客商看到了中歐班列可靠準時、經濟實惠、感染風險低的優勢，中歐班列的“生命通道”功能更加凸顯。
從2020年2月起，東莞石龍站不斷往沿線國家輸送口罩、藥品等防疫用品，深圳平湖南每週為境外運送防疫物資。
南方日報記者 劉倩 戴雙城 實習生 張雅楠 通訊員 明綺清
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