機械增壓對於普拉多的作用是非常大的，首先我們要知道機械增壓的工作原理。
這些中央我們可以把它看作是一個鼓風機，專門用於動力孱弱的車輛使用，它可以往發動機內注入更多的空氣，而它的外掛電腦則可以控制它的噴油，這兩相配合下可以使它的動力更為強勁。
大家也知道普拉多27的最大馬力只有165，它搭載的2.7升的發動機是本來是豐田引以為傲的自吸式發動機。
但是由於豐田為了保證它的穩定性和壽命，所以它採用的都是10多年前的老技術，這也導致了它在動力上的輸出不能與時俱進。
所以加裝機器增壓的普拉多車主是數不勝數。那我們也要知道，機械增壓現在是一個大熱門，所以在市面上也充斥着很多的廠商，有很多車主想裝，是不知道哪種機器增壓對自己的幫助最大。
要知道哪種機械增壓對自己的車幫助最大，首先要知道你開這輛車是要幹什麼，如果只是在城市中行駛，不去進行一些長途的的話，這邊建議你裝載的是螺桿式的機械增壓。
因為螺桿式的機械增壓會在低扭轉時，可以給車子提供更多的動力，在城市中大多是一些走走停停的，所以這種低扭矩時可以給車的幫助是最大的。螺桿式在高轉速時的表現，就沒有他低轉速時那麼亮眼。
而離心式增壓器恰恰相反，它在高轉速時可以給車提供非常強的動力，比如説你經常跑高速，那你可以選擇加載的就是離心式增壓器，它在低扭矩是沒有什麼良好的表現，但是隻要轉速上來以後，它所提供的動力是螺桿是不能比擬的。
不管是選擇哪個廠家，一定要選擇一個大品牌，有保障的。而且不要一味地聽信推銷員的，要尋找一款適合自己駕駛習慣的，就像我之前説的一樣，你是跑長途還是在城市中決定了你哪一款機械增壓更適合你
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