預算25萬買車，代表着已經能夠步入很多豪華品牌門檻，只是能買到的很多車型又有些“死要面子活受罪”的嫌疑，有些對不住自己，因此今天就推薦四款開得起又有面還高配的車型，可謂一舉三得。
官方指導價：24.68萬-34.58萬元
所謂入門即高配，林肯 冒險家可能是最對得起這個稱號的車型之一，當然也可能因為這輛車的起售價相較其它對手也略微有那麼一點高，官方指導價為24.68萬，但經銷商能給到一萬元左右的優惠。
配置方面，即使是丐版車型林肯冒險家就已經配備了帶加熱功能的前排電動調節座椅、12.8英寸觸控屏、語音控制導航空調電話、感應雨刷、PM2.5過濾裝置等配置，而後排座椅支持前後移動15釐米，靠背角度支持調節12°也成為林肯冒險家最大的亮點之一。
除了車上看得見的密密麻麻的旋鈕連接着各種各樣的功能、多達12向調節的前排座椅，林肯冒險家還應用了前排夾層玻璃，高配車型則是前後排夾層玻璃+主動降噪系統的組合，將車內噪音值進一步降低，進一步體現了其舒適屬性。
官方指導價：25.97萬-39.17萬元
先來看價格，凱迪拉克經銷商普遍能給到一個4萬元的優惠，這就將XT4的門檻拉低到了22萬，競爭力大大增強。
售價為25.97萬元的低配車型配備了倒車雷達、定速巡航、發動機啓停、全景天窗、無鑰匙進入/啓動、車載電話等功能，而高配車型還增加了全速域自適應巡航、感應後備廂、HUD抬頭顯示、帶加熱通風按摩的電動調節前排座椅、BOSE音響以及可變阻尼懸掛等配置。
此外XT4高配車型上還配備了適時四驅系統，但這套適時四驅系統卻有着十分強大的功能，後橋配備了兩套多片式離合限滑差速器，也就是説後橋的動力可以實現100%地傳遞給某一個後輪，此外車輛也可以實現完全前驅，進一步節省燃油。
提到節油，凱迪拉克XT4全系配備了Tripower可變氣門管理技術，可使兩個氣缸的氣門暫停工作實現更好的燃油經濟性，目前凱迪拉克XT4的官方油耗為7.2L/100km。
官方指導價：27.98萬-33.98萬元
目前寶馬X1的經銷商參考價還可以比指導價格優惠5萬多元，但各經銷商優惠力度不同，有些地方裸車價甚至能降至20萬以內。
當然前提是你並不嫌棄這台1.5T直列三缸發動機，或者也可以花費24萬購買2.0T四缸機的寶馬X1。配置方面X1標配了可開啓式全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啓動、感應雨刷、駕駛座椅電動調節以及支持Carplay的10.25英寸中控觸摸屏等配置，但事實上比丐版貴出1.9萬元的尊貴型更值得推薦，因為它還多出了後排出風口、自動空調、前駐車雷達這些配置。
寶馬X1的車身尺寸分別為長4565mm，寬1821mm，高1620mm，軸距達到了2780mm，尺寸直逼寶馬X3。較大的車身尺寸使得寶馬X1擁有充裕的乘坐空間，而寶馬X1的後排座椅同樣支持前後及靠背角度調節，除了能調整後排乘客的舒適度外，也能對後備箱空間做出調整。
官方指導價：28.18萬-38.58萬元
論優惠幅度捷豹品牌可是榜上有名，動不動就優惠10萬以上，因此捷豹的入門車型E-PACE縱然有着28萬的官方指導價也不必驚慌，在經銷商那裏18萬元左右便可以將其收入囊中。
而且捷豹E-PACE的配置着實不低，丐版車型上就配備了車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統，E-PACE也是此次推薦當中的唯一一款丐版車型就搭載主動安全配置的車型。此外無鑰匙進入、10英寸顯示屏、感應雨刷等配置也可以在低配車型上見到，而像車內淨化裝置、前排座椅加熱及電動調節，倒車影像系統甚至英國之寶高級音響等配置也可以在低配車型上選裝，拉低了高低配車型的差距。
此外捷豹E-PACE還繼承了大量的捷豹跑車基因，從底盤上看E-PACE的變速箱和發動機間還加入了一根阻尼杆連接，以應對激烈駕駛時對兩部件的衝擊，前輪升級了剎車系統，配備了四活塞卡鉗，卡鉗裏還加入了導風板助力卡鉗散熱，後車架也採用了捷豹獨特的類似H型的多連桿懸架。
其實預算25萬元可選的車型有很多，以上四款車型在眾多車型中擁有更高的性價比，品牌力也相對突出，某些車型還搭載了其品牌研發的特殊配置，因此這四款車型尤為推薦。