今年是北京軌道交通開通線路最多的一年，為確保在建線路安全推進，提升軌道交通工程應急處突能力，6月18日，市重大項目辦聯合相關單位組織開展“2021年度軌道交通工程施工突發事故綜合應急預案演練”。在演練現場，軌道交通工程建設應急管理系統亮相，通過一鍵報警、一鍵啓動等功能，該系統提升了突發事故處理效率。
此次演練在城市綠心三大公共建築共享配套設施項目軌道交通預留工程01標北京大劇院站施工現場進行。演練以檢驗預案、提升能力、加強處置的科學性與合理性為目標，通過設置事故即時上報、人員緊急疏散、應急物資調配、基坑失穩應急處置、路面沉陷應急搶修等綜合科目，進一步檢驗了“軌道交通工程建設應急管理系統”在搶險救援實際場景中的應用效果。
北京市重大項目辦相關負責人介紹，目前全市軌道交通工程在建線路15條（段）、在建里程291.3公里，在施標段103個，現場施工人員4萬餘人。
針對軌道交通工程建設規模大、汛期施工風險高、年底開通任務重的安全形勢，通過組織此次綜合應急演練，達到了檢驗預案、鍛鍊隊伍、磨合機制和提升能力的工作目標，展示了軌道交通工程安全生產管理創新舉措，體現出以科技進步促進安全發展的工作新理念。
北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，今年全市軌道交通工程建設綜合應急演練首次全過程使用了“智慧應急”平台。通過實現應急管理全面感知、動態監測、智能預警、扁平化指揮，將一線建設者與管理者數字聯接。“軌道交通工程建設應急管理系統”通過一鍵報警、一鍵啓動和指揮平台與單兵作戰實時聯動等功能，可大幅提升軌道交通工程應對突發事故快速響應和高效處置能力。同時，這個系統平時還可以通過即時設置場景和科目，可實現即時演練、即時考核，從而達到變演為練、以練促建的效果，把建立在紙面的桌面模擬提升為直觀可視的實景實戰演練。
北京城建軌道公司施工現場負責人介紹，此次演練實施地綠心項目軌道交通預留工程01標北京大劇院站，位於城市副中心綠心森林西北角起步區，是起步區大劇院、圖書館和博物館三大建築中心配套地下共享空間。該站也是規劃中的城市副中心內部軌道交通線M101線和M104線換乘站。車站同步預留兩線互聯互通及同台換乘條件。該站於2020年12月開工建設，力爭2022年底完成主體結構工程。
文/北京青年報記者 劉洋
攝影/北京青年報記者 袁藝
編輯/李曉萌