引言：
作為“寶能觀致”真正意義上的首款戰略車型，觀致7最終的售價集中在了10.98萬元-15.98萬元，一舉成為了觀致品牌車型中SIZE最大，但定價卻更低的SUV產品。究其原因，我想是為了更好的“打破”曾經，重新進入國內市場。
【打破以往，重新定位】
也許你剛剛看到觀致7的最終售價，還沒來得及仔細看看Ta的變化，那麼現在就先來帶你快速瞭解一下這台全新的SUV產品，別看Ta的定價與以往的產品有所不同就猜測Ta的產品定位會低一些，這裏要告訴你的是，Ta可是和A+級SUV產品們一較高下的。這台觀致7的軸距達到2720mm，車長4679mm，寬1897mm、高1679mm，如果只是單獨的一項數字可能很難讓你感受到Ta的塊頭，那麼就來看看觀致7與目前部分SUV產品的對比吧。
僅從車身尺寸中就可以看到這台觀致7的優勢所在，而這樣的車身尺寸也不僅僅是傳統意義上的緊湊級SUV市場，而是隨着國內消費市場逐漸演變而來的A+級SUV產品，所謂A+級SUV產品，就是在以往的緊湊級SUV產品上再次提升產品的空間表現，而這一新細分市場的熱度，僅從長安CS75Plus的銷量中就能看到了，同時還有第三代哈弗H6的尺寸調整，也是為了更好的穩固Ta在這一細分市場的產品力。
在這一細分市場正在被熱烈關注的情況下，觀致7憑藉着出色的車身尺寸以及全新的設計語言“高調”的入局，用一個更加出色的價格來打動消費者。
啥？你問我有多出色？
接着往下看，我會用實際體驗的感受告訴你。
【動力換新，值得一説】
空間是這一細分市場的一個關注點，而另一個關注點則是Ta們的動力系統，作為主打家用級性價比的SUV產品，小排量動力的表現就變得尤為關鍵。作為“寶能觀致”真正意義上的首款SUV產品，觀致的動力系統也做出了很大的調整，全新換裝的1.6T動力發動機，同時還有根據1.6T動力延伸的1.8T動力。傳動系統均選用了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。
僅以1.6T動力來説，最大輸出功率可以達到150kW，扭矩可以達到280N·m，相比於同級CS75Plus車型中所搭載的1.5T或是奇駿所搭載的2.0L自然吸氣動力來説，都是非常出色的。而其1.8T的動力更是能夠輸出231匹馬力（170kW），最大300N·m的扭矩，相當於部分2.0T動力的輸出水平，那麼這套動力以及觀致7的駕駛表現如何？
就在上市前不久，我們也奔赴常熟試駕了這台觀致7，雖然沒有體驗到1.6T動力，但兩款動力的底盤懸架調校都是完全一致的，只是1.8T動力在深踩油門之後所能爆發出來的力量會更優於1.6T動力而已，在城市試駕的過程中也體驗到了工程師對於這套雙離合獨特的調校方式，保證了在市區駕駛中1、2、3檔頻繁切換的過程中所需要的平順性。
而進入顛簸的山道駕駛中，這台觀致7的底盤調校給我留下了更為深刻的印象，結構上選用了前麥弗遜+後多連桿的設計，但不同的是這台觀致7依舊配備了LVC低頻分段控制減震器，使得這台尺寸更大的觀致7在密集的磚石路面上的表現足夠出色，上山這種低速路況下，縱使高密度的連續彈跳也沒有讓車身出現多餘的擺動，反饋到主駕駛位的顛簸也很輕快。
【科技內飾，成熟工藝】
不過當下市場中不但細分出了A+級SUV，也將用車體驗由曾經單一的駕駛體驗逐步趨向於車內的多媒體座艙體驗。
觀致7的內飾設計足夠潮流，一眼可見的例如12.3英寸的全液晶儀表以及14.6英寸的豎置液晶中控屏幕設計，同時鋼琴烤漆材質、金屬鍍鉻、皮質以及特殊紋理的內飾拼接也營造了一個層次豐富且飽滿的視覺效果。在之前一整天的試駕過程中近乎豪華的內飾裝配讓我很有好感。
老實説，我不太喜歡當下主流的中控設計審美，越來越大的中控屏幕設計，對於駕駛似乎並不能起到實質性的幫助，但觀致7的這塊14.6英寸的中控屏背後的車機系統卻足夠出色，沒有與主流的智能車機系統合作，而是由觀致自己開發的這套車機系統在保證了主流的語音識別率的前提下，帶來了非常高效的反饋速度，在一天的使用過程中竟然沒有看到“灰色的小圓圈”（多數車機在處理指令時的緩衝動畫），並且對於四川方言的識別率也很不錯，加上能夠控制全車設備，在熟悉了之後就再也沒有伸手摸過中控屏。
而中控屏下方也集成了常用功能的物理按鍵，例如中控屏開關、旋鈕調節音量、空調温度及風量、前排擋風玻璃除霧以及360°全景影像的開關，很大程度的提升了便利性，可以讓不習慣操作語音指令的車主在駕駛過程中也能盲操空調，好評。
【配置完善，入門就夠】
在很多人印象當中，大尺寸的SUV產品似乎都是用入門版車型的價格來拉低其售價，而當你真正需要選購的時候卻發現完善配置的產品都超出了你的預算範圍。而觀致7這一點非常“國際”，在入門車型中就已經提供了不少關鍵配置。
例如全系標配了胎壓顯示、疲勞駕駛提示、定速巡航、倒車影像、後駐車雷達等常用的安全性配置，而感應雨刷、自動空調、後排獨立出風口、温度分區控制、12.3+14.6英寸的雙液晶屏等舒適性配置也都是全系配備，就算是入門款車型也有加入。
而如果你更傾向於科技配置，那麼1.6T動力的頂配車型也僅有13.68萬元，但配置上卻多出了車道偏離預警、道路標識識別、主動剎車、360°全車影像以及非常提升舒適性的前排座椅加熱和主駕座椅按摩功能。基本上與1.8T動力的頂配車型完全一致，充分保障了用車的配置需求。
阿川評車
也許不是每一位消費者都足夠關注當下的汽車市場，但你一定能夠發現越來越多的SUV產品出現在大街小巷，而觀致7也正是在這樣火熱的市場需求下用這樣一款誠意十足的產品進入大家的視線，通過此前的靜態體驗再到試駕反饋，觀致7的變化都給我帶來了不少驚喜，10.98萬元的起售價格，也能夠看到觀致7想要“打破”過去，“重塑”新生的態度，這個年輕的車型，會是你的菜嗎？