寶馬M系列主打操控和性能，它與奧迪RS系列和奔馳AMG系列齊名，都是那些青睞性能車的年輕人所心心念唸的。關於它們的入門級車型，奔馳是A級AMG，售價39.57萬元起，奧迪是RS4，售價82.88萬元起，寶馬是M3，售價84.99萬元起，從價格方面來看，奔馳AMG的門檻最低，寶馬M的門檻最高，並不是説奔馳AMG更加“平易近人”，而是它推出了入門級車型的性能版，而奧迪和寶馬並未推出。不過，隨着寶馬M2的實車亮相，標誌着寶馬M系列的價格有望進一步拉低。下面，就和我一起看看這款新車吧。
外觀設計方面，新車依然保留了全新寶馬2系的設計思路，只不過在細節部分有所區別，比如把前臉中網內的直瀑式飾條換成了橫向燻黑飾條，把橫向下格柵換成了直瀑式下格柵，正好反過來了，難道是寶馬的設計師江郎才盡了？感覺對於寶馬M2，在設計方面是一點兒也不用心。不過好在是，新車的大燈組造型變化很明顯，它採用了寶馬經典的“天使眼”大燈，很容易看出它與普通版寶馬2系的不同。
車側部分，新車採用了兩門設計，還配備了隱藏式門把手，除了輪圈造型和採用了紅色剎車卡鉗外，其餘部分都和寶馬2系保持一致。尺寸方面，還未公佈，不過可以參考一下全新寶馬2系，該車的長寬高分別為4556毫米、1838毫米和1405毫米，軸距為2741毫米，定位緊湊型轎車，預計全新寶馬M2也會採用類似的車身尺寸。車尾部分，擴散器更加碩大，還採用了雙邊共四出排氣管，提升了車尾的運動感。
內飾部分，進行了偽裝，看不到中控台用料，不過前排地台和方向盤上都有碳纖維飾材，營造出了一定的運動氛圍。擋杆造型中規中矩，是傳統的機械擋杆，而不是電子擋杆，也不是換擋撥杆（寶馬2系是換擋撥杆）。新車採用了寶馬家族最新的設計語言，曲面雙聯屏顯得很有科技感，液晶儀表盤是12.3英寸，中控屏幕是14.9英寸，尺寸是不一樣的，不過在同一個框架內，營造出很相近的視覺錯覺。預計車機會內置寶馬最新的iDrive 8系統，支持CarPlay、CarLife、語音識別控制、衞星導航、車聯網和OTA升級等。
動力上，新車搭載了一台3.0T雙渦輪增壓發動機，參考寶馬M3的3.0T雙渦輪增壓發動機的510馬力/650牛·米的賬面數據，預計新車能夠4秒內完成0-100km/h加速。與這台3.0T發動機相匹配的是8AT變速箱，另外，還有手動變速箱可供選擇。最後，對於全新寶馬M2，你怎麼看？